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香港以其獨具魅力的豐富景點，多年來持續(xù)吸引全球各地游客。而粵港澳大灣區(qū)的建設，在推動區(qū)內城市群成為世界級旅游區(qū)的同時，也給香港旅游帶來新的機遇。

香港回歸20年來，不少近百年歷史的街道不但風采依然，而且容光煥發(fā)。

回歸20年來，香港旅游市場取得了飛躍式發(fā)展，其中與內地之間游客往來起到重要作用。數據顯示，從1997年到2016年，內地赴港旅游人次從236萬暴增至4277.8萬，占整體訪港旅客的76%；而2016香港往內地的游客總數達8106萬人次，達到了內地入境市場的59%。雙方目前已互為最大旅游市場。

對于粵港澳大灣區(qū)這樣一個有人口數量、有旅游資源、有消費能力的城市群，進一步打通城市之間的聯系無疑將提升區(qū)內旅游業(yè)的增長潛力。香港旅游業(yè)議會總干事董耀中認為，香港只作為一個單一城市發(fā)展旅游，吸引力提升潛力有限。有大灣區(qū)城市間的配合，對旅客的整體吸引力必將大大增加。

實際上，融合的步伐早已開始。三地旅游部門早在1993年便組成粵港澳旅游推廣機構，建立起長期合作機制。很多旅客也喜歡以“一程多站”的方式，在一個假期之中擁有不同的體驗。數據顯示，九成的長途旅客以及五成的短途國際旅客都以“一程多站”方式游港。

董耀中說，三地旅游各有特色，隨著國家推進大灣區(qū)建設，景點得到進一步串連后，可形成有機結合的旅游生態(tài)圈，促進“一程多站”旅游發(fā)展。“澳門是休閑旅游城市，香港是現代化中西結合的都市，加上廣東省的城市有各自的特點，整體配合上行程豐富，景點多樣，可安排空間大。”

旅游發(fā)展，交通先行。2016年大灣區(qū)內5大機場客運量超過1.8億人次。隨著未來港珠澳大橋、廣深港高鐵香港段通車以及香港國際機場第三跑道完工，輔以公路、客輪等多種交通方式，簡化通關手續(xù)，城市居民往來將進一步便利，這成為城市旅游融合的重要基礎。

香港旅游界立法會議員姚思榮表示，香港具備條件建設成為到大灣區(qū)旅游的中轉中心，借助區(qū)內發(fā)達的交通脈絡，將海外旅客輸送到大灣區(qū)內的城市群，令整體旅游業(yè)受惠。而香港發(fā)達的專業(yè)服務、高素質的專業(yè)人才以及國際化的視野都將幫助其在大灣區(qū)旅游發(fā)展中發(fā)揮不可替代的作用。

香港除發(fā)揮交通等方面的對外聯通優(yōu)勢外，對內也必先“修身”，增強自身魅力。特區(qū)政府已著手推廣包括行山徑、地質公園和離島游等行程的綠色旅游；新辦賽車錦標賽和音樂節(jié)，打造香港為盛事之都；在啟德郵輪碼頭附近開發(fā)新的景點，吸引游客到訪。

香港特區(qū)政府旅游事務專員朱曼鈴也曾在談及相關議題時指，特區(qū)正加強交通運輸網絡建設，便利城市間往來；同時加強城市本身的吸引力和獨特性，做到錯位發(fā)展，挖掘更加多元化的旅游特色。

作為香港經濟四大支柱產業(yè)之一，旅游業(yè)的發(fā)展，獲益者絕不僅僅是一個行業(yè)。董耀中表示，隨著旅客增加，香港的酒店業(yè)、零售業(yè)、餐飲業(yè)等都將得到帶動，從而加速城市整體發(fā)展。

今年8月9日，香港特區(qū)政府與國家旅游局在京簽署《關于進一步深化內地與香港旅游合作協(xié)議》，雙方將加強旅游產品開發(fā)和宣傳推廣等方面合作。特區(qū)政府也就此表示，未來香港會有多項大型基建落成，發(fā)展“一程多站”旅游，利用周邊城市的旅游資源，吸引更多游客到香港再往其他城市，配合國家粵港澳大灣區(qū)發(fā)展。

在姚思榮看來，未來大灣區(qū)的旅游，將呈現一派嶄新景象：城市發(fā)揮各自獨特優(yōu)勢，豐富多彩的景點有機結合為整體，人員流通便利，以熱情好客的傳統(tǒng)迎接八方來客。而香港在其中有更清晰的定位，獲益于大灣區(qū)建設，并帶動城市整體發(fā)展。“隨著國家大灣區(qū)規(guī)劃的落實，相信三地會協(xié)調資源共迎全球游客，迎來旅游業(yè)的新發(fā)展。”

*本文來源：中國新聞網，原標題：《連通粵港澳大灣區(qū) 香港旅游“內外兼修”迎新機遇》