宋成龍
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出境游的迅速增長，致使海外租車行業(yè)也隨之增熱，執(zhí)惠旅游圍繞境外租車公司逐個展開一系列深度剖析，本期介紹百年家族企業(yè)海外租車公司Sixt。
滴滴快的20億美元融資敲定，Uber正在積極落地中國?；ヂ?lián)網(wǎng)召車服務最大玩家看起來都在積蓄力量，等下一場戰(zhàn)斗打響
中國旅游研究院發(fā)布2015年第二季度全國游客滿意度調查報告。報告顯示，全國游客滿意度指數(shù)為75.45，穩(wěn)定在“基本滿意”水平。
從2014年開始， PMS領域就受到資本以及行業(yè)高度關注的，戰(zhàn)場內(nèi)硝煙四起：阿里巴巴入股石基信息，而后石基收購千里馬，攜程收購佳馳軟件, “新角色”的別樣紅、綠云都在市場上很積極的作為，還有藝龍旗下實施免費策略的住哲和云掌柜，競爭相當激烈。
二孩政策正在放開，大批熱愛旅行的80后、90后爸媽就要帶著娃兒睡遍世界。酒店，你們準備好了嗎？
在行業(yè)發(fā)展趨緩的當下，酒店業(yè)開始自發(fā)地尋找伙伴結成聯(lián)盟、抱團取暖，其實這有利于未來大數(shù)據(jù)庫的形成，也有利于未來在構建統(tǒng)一采購平臺、整合上下游供應商、酒店智能化推廣和管理人才培訓等方面挖掘新利潤點。
柳青表示，滴滴快的多元化的出行服務平臺是與其他的競爭對手的最大的區(qū)別。中國的需求非常多元化，也非常靈活，出租車、專車、順風車等業(yè)務之間可以彼此導流，而且共享司機資源，這是滴滴快的的競爭優(yōu)勢。
本文作者 Brendan Coady 是初創(chuàng)公司 BoogalooBunks 的 CTO，同時也是從事多年硬件開發(fā)的資深工程師。他通過跟身邊同是創(chuàng)業(yè)者的朋友的聊天，跟我們分享了創(chuàng)業(yè)失敗的五大原因，以及在創(chuàng)業(yè)中需要牢牢把握的一些原則。本文（上）主要講述了如何打造產(chǎn)品市場契合點， 將“產(chǎn)品”、“市場”、以及“契合”這三個字分別剝離進行分析。
萬達未來應該還會陸續(xù)再打造出一些“秀”出來，畢竟還有十幾個設想中的大型萬達文化旅游城在等著產(chǎn)品支撐。在做“秀”的路上，萬達似乎應該放慢奔馳的步伐，先從《海棠秀》、漢秀的種種不足、甚至失敗之處好好反省，找準教訓，爭取“通達”。
從大公司的技術總監(jiān)到創(chuàng)業(yè)公司的 CTO，從 PC 互聯(lián)網(wǎng)到移動互聯(lián)網(wǎng)，從幾個人的技術團隊到管理上千人的部門，一個 CTO 如何定位自己，又如何應對技術的變遷。
（1）2013、2014兩年旅游產(chǎn)業(yè)對GDP直接貢獻都超過7%，旅游產(chǎn)業(yè)對GDP綜合貢獻都超過10%。（2）旅游產(chǎn)業(yè)間接帶動增加值超過15000億元，對GDP增長拉動點數(shù)在1%左右，對GDP增長率貢獻超過10%。在間接帶動各產(chǎn)業(yè)中，對第三產(chǎn)業(yè)的帶動作用最大，其次是二產(chǎn)、一產(chǎn)。（3）交通運輸、住宿、旅游購物、餐飲等四個行業(yè)對旅游業(yè)增加值貢獻近90%。
以往消費者購買房產(chǎn)、汽車等固定資產(chǎn)，根本上是為了獲得長期穩(wěn)定的體驗，網(wǎng)絡平臺可以直接租賃或購買同等品質的服務，消費者對于固定資產(chǎn)的需求將降低。
經(jīng)過深度調整，一元復始，價值投資機遇顯現(xiàn)，我們提示易食股份價值投資長線布局的投資機遇。
