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本文內容來自環球旅訊峰會上分論壇的摘錄，參與嘉賓包括今日資本總裁徐新、光速安振中國基金合伙人韓彥、攜程 CSO 武文潔和平安創投董事總經理郁樂。在此選取幾個熱點話題，分享參與討論嘉賓的觀點。現狀：市場寒冬到來？我們接觸的一些創業者都反饋，融資進展不如以往理想了。而現場嘉賓也認同市...

產業投資

堯異 2015-09-21

新規終于來了，且看專車業眾生相

互聯網專車行業將隨著一紙規定的出臺而天翻地覆。北京商報記者昨日從多方消息源證實，備受關注的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）將于近期向社會公布。盡管《辦法》尚未出臺，細則存在不確定因素，但將專車納入到正規監管渠道已板上釘釘。對于專車平臺而言，未來必然面...

大交通

金融界 2015-09-21

城鄉居民消費結構差距較大農村O2O發展待升級

摘要收入水平是影響居民消費水平和消費質量的關鍵因素，只有收入水平不斷提高，居民才有充足的保障進行消費，才能拓寬消費領域，優化消費結構。消費是促進經濟增長的重要動力，消費結構作為消費質量的具體體現，對經濟發展起著關鍵性作用。在我國城鄉居民收入水平和消費水平不斷提高的背景下，研究我國...

暫無

王利娟 2015-09-21

首汽專車悄然上線引思考 “私轉專”恐夭折?

近期首汽在專車領域的布局又引起了市場對政府監管私家車營運專車話題的討論，一方面遲遲未公布的專車新規懸在半空中，另一方面貌似政府也在逐步布局這塊市場，深度試水，“私轉專“禁止還是監管，眾說紛紜，而禁止如何禁，監管又如何管，同樣需要研究，執惠旅游通過關于2015年專車領域的事件，簡要...

大交通

宋成龍 2015-09-21

未來5年，在線旅游業即將迎來一個怒放的春天。在今天舉行的2015中國“旅游+互聯網”大會期間，國家旅游局有關負責人透露，該局日前已正式下發關于實施“旅游+互聯網”行動計劃的通知。記者注意到，該通知明確指出：率先實行旅游行業互聯網準入零負面清單制度，允許各類互聯網主體依法平等進入旅...

暫無

余瀛波 2015-09-21

天使投資人打死也不投的創業黑名單

產業投資

以太學堂 2015-09-21

海航集團旗下公司海南易建科技股份有限公司(簡稱“易建科技”)正在大手筆布局“互聯網+”戰略。海航集團內部人士透露，易建科技已經規劃了一個高達100億元的投資計劃，該計劃涉及“云+”、“智慧+”、“O2O”等方面。此前，海航對外宣稱，其將整合旗下與互聯網相關的創業創新公司，打造“海...

暫無

楊清清 2015-09-20

大爆炸式創新時代中國企業誰主沉浮？

中國正迅速變成一個創新大國。國內領軍企業一直在推動中國迅速朝這個方向邁進，它們的重心從生產和出口低成本產品，轉移到創造新的產品、服務和品牌，著眼于滿足中國和全球消費者的獨特需求。我們與埃森哲卓越績效研究院(Accenture Institute for High Performa...

產業投資

博鰲觀察 2015-09-20

O2O究竟會不會死？聽聽雕爺、李豐他們怎么說

商業有最基本的法則，所以每一次大變革前都有一個方程式需要解開。天天看到各種 O2O 死亡名單，你是不是也快麻木了？也不知道這些名單是哪里來的啊。不過看看以下文章中，各位牛咖對 O2O 的大話，你可能能興奮起來了。具體實用的六大工具，分析起來，你也是行家，知道誰會死。至于補貼不補貼...

產業投資

蘇拉 2015-09-20

尼爾森發布：中國消費市場新未來

中國經濟步入新常態消費者從“會花錢”到“花好錢”2015年中國市場環境變化日新月異，中國的經濟增長從之前的高速增長，進入到7%左右的中速增長狀態。受國內外環境的影響，一二產業增速放緩，投資和出口對于經濟增長的拉動效果有所減弱，未來新的增長驅動力將更多轉向消費。從2015年上半年來...

產業投資

尼爾森市場研究 2015-09-20

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