程浩
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為什么滴滴能夠如此輕易的就延展到整個移動出行領域，甚至把原來在專車和代駕領域耕耘幾年的競爭對手都打得人仰馬翻，這背后的規律和邏輯是什么？
昨日19:09分，滴滴打車全新品牌升級為滴滴出行，啟用了全新的logo，并公布了未來的愿景，稱要做一枚改變世界的中國水果，建設一個中國人領導的、全球最大的一站式移動出行平臺。
Lyft是Uber在北美地區的最強競爭對手，滴滴快的似乎為與Uber的大戰開辟了一條新戰線。那在世界上還有哪些如同滴滴快的和Lyft一樣的存在么？
這里為想以旅行謀生的人士提供7大建議：以英語為母語的人可在國外教書、博客、選擇一個類別、別浪費現金、把握機遇、別為自己創造障礙、不安于現狀。
無論O2O將要走向何方，線下永遠是根本，產品與服務體驗才是用戶最看重的地方。而互聯網并不是O2O的商業本質，不是用戶選擇你的根本原因。在O2O寒潮中順利度過并堅挺的企業，勢必會成為新興的中堅力量。
王興多年前就提出“T戰略”，即以團購作為橫線，縱向進入包括電影、酒店旅游、外賣等細分領域。可以看出美團主要是為發展自身業務，收購主要是圍繞現有業務補充拓展，完善生態布局。
中國新紅利，互聯網＋傳統行業轉型報告
得益于去哪兒與百度的深度戰略合作，去哪兒用戶現在可以通過去哪兒體驗百度包括訂餐、外賣在內的豐富的O2O服務;而百度用戶則能更廣泛地使用去哪兒酒店、門票及其他產品。
中國VR/AR市場研究報告
青年商業領袖不同于上一代企業家，最大的不同就在于，未來成功的商業領袖會利用自身公司使命，其公司存在的核心意義中那些非凡價值和競爭優勢來吸引其他人。未來的商界領袖將擁抱那些有遠景的公司使命，他們會向全世界說明他們的公司將帶來怎樣的改變。這些公司使命將讓一個更大的群體獲益，而不僅僅是他們公司股東們。
為回饋老廣們的厚愛，遨游網將在2015中國(廣東)國際旅游產業博覽會(以下簡稱“旅博會”)上開展“陪你遨游七大洲”售賣活動，國慶尾單、錯峰出游等“爆款旅行產品”讓消費者出游不糾結。
地方景區漲價亂象的根源還是在于缺乏強有力的制約，遏制景區隨意漲價更不能只靠程序正義，而要想“剎住景區慣性漲價，最好方式就是嚴格制定和實施監督機制，讓景區定價流程公開透明化，尤其在成本審核環節，應引入第三方機構，以確保公平公正，杜絕景區‘任性’漲價。”
全渠道不是簡單的線下渠道+線上渠道，而是你提供給用戶的各種資訊、產品和服務，不論用戶處在線上或線下何種場景，不論是整個服務的哪一環節，都能及時、連貫的到達用戶。返過來用戶不論處于何種場景都可以通暢的聯系到你，得到你的服務。
