_701409443_wx_歐洲意大利威尼斯市的場(chǎng)景（企業(yè)商用）.jpg)
張定春
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在旅游景區(qū)的日常運(yùn)營(yíng)管理中，管理體系、產(chǎn)品體系和服務(wù)體系等內(nèi)容構(gòu)成其核心的三大體系，是旅游景區(qū)得以可持續(xù)發(fā)展的重要因素。
2009年至2015年，中國(guó)成都、西安和臺(tái)北三大城市接待的國(guó)際游客人次大幅增長(zhǎng)，并在全球增速排行榜上排名第2、第6和第7。
目前的專車APP數(shù)量并不多，但對(duì)于很多用戶來(lái)說，存在選擇困難癥：如何才能嫻熟掌握最好的出行姿勢(shì)？在哪些時(shí)間去哪個(gè)地方應(yīng)該用哪些叫車軟件？本文將為你提供一些參考建議。
美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng),這兩家團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)的幸存者,從市場(chǎng)攻堅(jiān)到融資大戰(zhàn)寸土必爭(zhēng)。似乎只有時(shí)刻處于競(jìng)爭(zhēng)之中,才能對(duì)仍未完全消失的焦慮起到些許抑制作用。
隨著國(guó)內(nèi)交通O2O的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，交通領(lǐng)域的分享經(jīng)濟(jì)也找到了成長(zhǎng)的土壤，拼車就是其中重要的一部分，作為緩解交通擁堵、節(jié)約能源的綠色出行方式，拼車為政府和大眾所接納。
打車、專車的競(jìng)爭(zhēng)從一開始就是巨頭間的游戲，在巨額資本撐腰下，專車O2O領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。但消費(fèi)者關(guān)心的還是能否更方便的解決出行問題。執(zhí)惠旅游以不一樣的視角盤點(diǎn)8大拼班車O2O公司，它們中的大多數(shù)還未被大家普遍關(guān)注。
uber將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)成立本土化公司優(yōu)步，這是uber首次在他國(guó)建立總部，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)， Kalanick稱核心關(guān)注服務(wù)好客戶本身。
美團(tuán)網(wǎng)今日發(fā)布內(nèi)部公告，宣布進(jìn)行重大組織調(diào)整。自今日，美團(tuán)將新設(shè)立外賣配送事業(yè)群和酒店旅游事業(yè)群，王慧文和陳亮分別出任兩大事業(yè)群的總裁，穆榮均被任命為首席人力官，三人均由美團(tuán)副總裁晉升為高級(jí)副總裁。
從2015年上半年來(lái)看，資本市場(chǎng)仍然延續(xù)2014年的熱情，無(wú)論是大熱的出境游領(lǐng)域，還是近年來(lái)興起的個(gè)性化高端定制游領(lǐng)域以及OTA、酒店業(yè)等旅游細(xì)分領(lǐng)域無(wú)疑都備受資本市場(chǎng)的青睞。億歐網(wǎng)盤點(diǎn)了2015年上半年在線旅游融資企業(yè)。
國(guó)內(nèi)OTA市場(chǎng)已經(jīng)紅海一片，尤其最近兩個(gè)月來(lái)，OTA企業(yè)融資不斷，攜程藝龍合并，去哪兒網(wǎng)拒絕攜程收購(gòu)要約，擁抱銀湖，顯然去哪兒網(wǎng)野心不止于此，另有其他想法。去哪兒網(wǎng)會(huì)去哪呢？
今日，目的地旅行網(wǎng)創(chuàng)始人Jocelyn透露，已于近日完成天使融資。融資金額為數(shù)百萬(wàn)元人民幣，由深圳創(chuàng)新谷投資和英諾基金合投。
窮游網(wǎng)創(chuàng)始人肖異認(rèn)為營(yíng)造高度互動(dòng)的社群，并借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不斷優(yōu)化用戶體驗(yàn)更為重要。正是這種堅(jiān)持，歷經(jīng)11年發(fā)展，窮游網(wǎng)從一個(gè)人的網(wǎng)站逐步發(fā)展成為現(xiàn)在集“社區(qū)+搜索+電子商務(wù)”于一體的“出境自助游一站式平臺(tái)”。
如果韓國(guó)有個(gè)不知名的小島被命名為“都教授島”，或者“EXO島”，那么作為韓流迷的你，會(huì)不會(huì)去呢？ 這不是隨隨便便的一個(gè)聯(lián)想，而是韓國(guó)一個(gè)機(jī)構(gòu)為了能夠消除“中東呼吸綜合征”（MERS）對(duì)韓國(guó)旅游業(yè)的負(fù)面影響提出來(lái)的的建議。
