搜索 - 執惠

“破壞性創新”是克里斯坦森教授那本著名的《創新者的窘境》書中提到的概念。他告訴我們，創新在一個既已成功的主體中是多么難以發生。1800年代，當時世界上最盈利的企業是那些經營帆船的公司，它們已經成為全球性企業。隨后蒸汽船被發明了，沒有帆，靠蒸汽輪機發動。蒸汽船出現伊始，是一種體驗很...

產業投資

凱文·凱利 2016-01-02

以下為梁建章發表的新年祝詞全文：各位攜程的伙伴，去年和大家奮斗了一年，特別充實，也特別幸福。2015年，在大家共同的努力下，整體集團取得了高速成長的業績。各項指標，尤其是收入和利潤指標都取得了很大的進步，我在這里向大家表示祝賀和感謝！但是我們要清醒地認識到，未來還會有更多的競爭者...

暫無

執惠旅游 2016-01-02

從八月初的一篇城際汽車票梳理到現在，城際出行市場又風云變幻?？梢钥匆姷模绲蔚紊暇€跨城順風車和巴士包車，阿里去啊也有了汽車票業務、12308 完成 5000 萬元融資、快巴這周一宣布獲得 A 輪融資......而用戶看不見的層面，還有省級聯網售票平臺、著眼最基礎信息化建設的公司，...

大交通

36氪 2016-01-02

羅振宇跨年演講：只需生長

歡迎各位，時間的朋友，看看四十年前的我，變化也不大。過去過得不爽的人，叫做時間的朋友，當你有些事情沒有做，會有淡淡憂傷，常常有這樣的時刻。很多年前我失戀了，去香山坐纜車。只有我一個人坐，半山腰狂風大作，前不見古人后不見來者，覺得命就扔在那里，我發誓我能安全下山就好好做人，做一個脫...

產業投資

網易 2016-01-02

說到共享經濟，都在參考美國模式，但為啥美國除了世界級共享經濟公司Uber和Airbnb，而復制在中國的不是一樣的項目？這是國情不同導致的需求不同，但核心都必須大數據算法技術驅動共享經濟大市場。記得2015年7月分享過中國特色的共享經濟感受，最近看見共享經濟重新被提及，想來越來越多...

產業投資

大數據旅游吳君 2016-01-02

億歐網2016年1月1日早間消息，共享經濟拼車鼻祖Sidecar于2015年12月31日下午2點正式停止運營。Sidecar創始人Sunil Paul與聯合創始人Jahan Khanna并沒有公開講述具體關閉原因，據顯示是由于資本缺陷導致公司停止。Sidecar成立于2012...

大交通

luxe 2016-01-02

又是一年到頭了，照例要說些啥，無非如古人曰，往者不可諫，來者猶可追。過去的這一年，滿世界飛舞的"＋"，一如旅游這個行當火爆甚至有點亢奮的陽性反應。見的多了，現在可好：看見"平臺"就頭暈；看見"大數據"就迷糊；看見"智慧"就發傻。還是絮叨旅游目的地"三百兩銀子"的事，順便瞎蒙...

暫無

閆向軍 2016-01-02

廳客CEO林超：共享經濟如何在中國落地？

最近CCTV財經頻道制作了一期共享經濟的節目，節目提到“共享經濟正在從一個新鮮事物變成我們生活的一部分，一個新時代被開啟了?！惫蚕斫洕脑掝}在中國又熱起來了；這一次，可能不再是虛火。觀點1：如果一個商業創新的提法經歷了波峰波谷仍然能重新崛起，那么它才是一個有生命力的商業創新。...

產業投資

林超 2016-01-01

業界已經認定，去哪兒CEO莊辰超的離開是必然。有傳聞稱，近期將有新的人選接受去哪兒帥印。這或許意味著，攜程與去哪兒在業務層面的整合也即將進入一個新的階段。這個時候，距離百度和攜程進行股權置換、完成“攜程-去哪兒”利益共同體的確立已經2個月了。在發生這樁交易的5個月前，去哪兒拒絕了...

暫無

紀佳鵬 2016-01-01

未來十年，哪個行業最有戲過去十五年，不管哪個行業都得到了兩個便利，一是中國加入WTO，中國的公司迅速學習并拉近了與國外的競爭對手的距離;二是，互聯網技術的普及，以前很多新東西都是從國外帶回來，現在中國的創新也很快。更幸運的是，我們進入移動互聯網時代。移動互聯網從開始到現在只有5年...

產業投資

ChinaVenture投中集團 2016-01-01

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