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秋已至，秋天正是紅葉最佳的觀賞季節。從英國最古老的森林一直到美國最美的公路，酒店搜索引擎trivago帶你前往世界各地尋找那些擁有極致紅葉美景的旅行目的地。
長途客運作為公路出行非常重要的一部分，將會成為出行O2O平臺競爭的戰略要點。
長期以來，由于政策限制旅行社設立網店數量，阻礙了大型旅行社向中小城市服務的道路，不利于旅游業發展。這次《國家旅游局關于放寬旅行社設立服務網點政策有關事項的通知》的出臺，將大大緩解這一矛盾。
中國旅游研究院武漢分院發布的《2015中國旅游業發展報告》顯示，至2015年7月，中國5Ａ級旅游景區共有201家。
曾投資過途牛，游多多等旅游類項目的蔣濤先生在近日藍蓮花研究機構在上海舉辦的“2015旅游投資高峰論壇”上的開場演講。
隨著赴日游玩中國游客的增加，日本地接中文導游嚴重供應不足，黑導游應運而生，一方面這給日本旅游業發展的需要；另一方面黑導游和旅行社嚴重侵害了游客利益。游客的利益依然無法得到有效保障。
調查顯示美國階層之間流動性較低，尤其是上流社會。當社會地位變成遺產，不平等將被固化，開放的社會開始變得封閉，階級間的摩擦將越來越嚴重。
公交wifi由用戶免費使用，不產生收入，WiFi提供商把收入來源寄托于廣告主，利用WiFi入口APP為載體獲得廣告收入。
近幾年，移動互聯網有了勢如破竹的發展。大部分公司，移動端業務，都已經超過了PC網站，這給大數據帶來了新的機遇與挑戰
嗒嗒巴士在互聯網創業公司中保持著一個記錄：成立40天就拿到4000萬的A輪融資，這在業界一直被傳為佳話。創建5個月，目前已在全國開通2000多條線路，用戶量突破100萬。龐大的市場，“高頻”、“多次”的特點正讓嗒嗒巴士這個平臺成為“流量大戶”。
滴滴快的今日宣布參與印度打車服務商Ola的最新一輪融資，除滴滴快的外，GIC, Falcon Edge, Tiger Global和軟銀等也參與了Ola該輪融資。
在億歐網舉辦的“中國O2O創新創業大會”上，高榕資本聯合創始人高翔表示，不管你信不信，寒冬是真的來了。沒錢燒了，補貼到底該何去何從？停止燒錢補貼，真相才會浮出水面。
在創投機構注資企業后，一般會有哪些獨門秘技或方法論會給企業帶來價值增值：1、項目復盤，發現挖潛增效空間；2、謀局規劃，打造核心能力；3、厘定目標，促進業績表現；4、資本運營，善于利用股權；5、多頭并舉，激勵激發人才；6、資本站臺，多元品牌推廣；7、結果導向，業績管理文化。
