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執(zhí)惠
春秋資本
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11月30日，攜程再出重拳，宣布與去哪兒、旅游百事通實(shí)現(xiàn)度假產(chǎn)品庫(kù)和系統(tǒng)的實(shí)時(shí)對(duì)接，打通產(chǎn)品與銷售體系，全國(guó)游客通過旅游百事通5000家門店、去哪兒客戶端與網(wǎng)站，都可以預(yù)訂到海量的攜程出境游、國(guó)內(nèi)游度假產(chǎn)品。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，入境游面臨很多機(jī)遇，同時(shí)也面臨更多的挑戰(zhàn)：解決人群的問題、產(chǎn)品服務(wù)的問題、把線下服務(wù)組織起來的問題。，對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司來說入境游最大的痛點(diǎn)和最主要的機(jī)會(huì)都在供應(yīng)鏈上。
Uber在中國(guó)“攻城略地”，每到一個(gè)城市必出一個(gè)特色化的一鍵呼叫營(yíng)銷活動(dòng)，尋找適合的品牌跨界合作，以最低的成本獲取高曝光量。毫無(wú)疑問，Uber的營(yíng)銷很成功，但依然沒能在中國(guó)站穩(wěn)腳跟。
共享經(jīng)濟(jì)因其重視服務(wù)的核心本質(zhì)，順應(yīng)了新一輪消費(fèi)升級(jí)的大勢(shì)。無(wú)論是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不斷滲透居民生活，還是人口結(jié)構(gòu)變化帶來巨大的消費(fèi)升級(jí)潛力，這些都為中國(guó)發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)提供了絕佳的基礎(chǔ)和條件。
日前提交SEC的文件披露了去哪兒私有化的最新進(jìn)展。去哪兒網(wǎng)私有化的買方財(cái)團(tuán)由9名成員組成，市場(chǎng)預(yù)測(cè)去哪兒私有化后可能會(huì)登陸新三板。此外，去哪兒管理層預(yù)計(jì)去哪兒將于2018年實(shí)現(xiàn)盈利。
攜程為什么收購(gòu)天巡？攜程是如何打算的？在接受Skift采訪時(shí)，孫潔對(duì)此進(jìn)行了說明，隨后又對(duì)未來攜程國(guó)際化規(guī)劃以及攜程與Priceline 的關(guān)系進(jìn)行了闡釋。
盡管我國(guó)消費(fèi)驅(qū)動(dòng)型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式正在形成，但是消費(fèi)驅(qū)動(dòng)力的培養(yǎng)是一個(gè)長(zhǎng)期過程，這與分配體系不完善、供給制約消費(fèi)需求、政府監(jiān)管力度不夠等復(fù)雜因素密切相關(guān)。
執(zhí)惠11月29日消息，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的旅游技術(shù)云平臺(tái)泰坦云在三亞福朋喜來登舉辦旅游云技術(shù)研討會(huì)，航空公司、旅行社等旅游界代表共同探討海南旅游信息化建設(shè)和新形勢(shì)下的海南在線旅游發(fā)展新機(jī)遇。
香港航空28日舉行十周年慶典（“十周年慶典”），慶祝及分享公司十年來在業(yè)務(wù)發(fā)展及推動(dòng)香港航空業(yè)所取得的豐碩成果，并感謝香港特區(qū)政府、商業(yè)伙伴及社會(huì)各界多年來的鼎力支持。
作為體育產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要變現(xiàn)領(lǐng)域，體育旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展已是大勢(shì)所趨。眾信旅游旗下專業(yè)體育旅游品牌“眾信體育”成立以來，在觀賽旅游、馬拉松、戶外徒步、訓(xùn)練營(yíng)方面都頗有建樹。本周，其獨(dú)家研發(fā)的“西班牙國(guó)家德比+歐冠豪門對(duì)決觀賽團(tuán)”一行兩個(gè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)順利出發(fā)，開啟精彩絕倫的足球豪門盛宴之旅。
“領(lǐng)游”將共享經(jīng)濟(jì)與旅游結(jié)合，想要做到全流程服務(wù)，旅游+社交模式，給旅者以新的體驗(yàn)。
世界玖玖發(fā)布公告，即日起全面開放自營(yíng)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，目前嘻嘻假期、龍貓旅行已全面恢復(fù)查詢、出票等各項(xiàng)功能。
繼摩拜和ofo單車后，共享單車領(lǐng)域又加入小鳴單車、優(yōu)拜單車等新的玩家。同時(shí)，這些玩家背后的資本間的角逐也愈演愈烈。
