_701409443_wx_歐洲意大利威尼斯市的場(chǎng)景（企業(yè)商用）.jpg)
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執(zhí)惠
王鑫方
李海強(qiáng)
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螞蜂窩近日發(fā)布了《2017絲綢之路旅游大數(shù)據(jù)報(bào)告》，對(duì)“一帶一路”沿線64個(gè)境外國(guó)家和地區(qū)的旅游熱度、旅游資源分布進(jìn)行了分析。
5月8日中弘股份披露，擬以4.12億美元現(xiàn)金向控股股東中弘集團(tuán)購買其持有的Abercrombie&Kent公司（下稱“A&K"）90.5%股份，涉足私人飛機(jī)旅游
上周，被英國(guó)媒體戲稱為“世界上最沒用”機(jī)場(chǎng)的圣赫勒拿機(jī)場(chǎng)終于迎來首架商業(yè)航班，但可能隨后將繼續(xù)“無人問津”。
攜程CEO孫潔近日在上海攜程凌空Soho總部與員工共進(jìn)午餐，Boss午餐會(huì)是攜程內(nèi)部面向全體員工的一項(xiàng)經(jīng)常性活動(dòng)。
圍繞全域旅游，學(xué)術(shù)研究居多，但全域旅游開發(fā)主題在實(shí)踐過程中會(huì)遇到哪些問題，如何理解全域旅游的“全”？在全域旅游規(guī)劃和融資模式上有哪些坑？《境鑒》雜志對(duì)話張棟平，就全域旅游開發(fā)主體所關(guān)心的痛點(diǎn)問題一一作答。
培養(yǎng)騎行習(xí)慣，自行車企業(yè)在未來可以既滿足人們的騎行需求又有差異化。這也許是鳳凰通過開發(fā)細(xì)分產(chǎn)品線實(shí)現(xiàn)品牌年輕化的下個(gè)機(jī)會(huì)。
Priceline5月10日公布的第一季度財(cái)報(bào)顯示，總預(yù)訂量為206.87億美元，同比增長(zhǎng)24.2%；總營(yíng)收為24.19億美元，同比增長(zhǎng)12.6%；代理模式營(yíng)收和預(yù)訂量占比高達(dá)73.8%和87.7%。此外，業(yè)績(jī)提升廣告費(fèi)用和銷售營(yíng)銷費(fèi)用占總毛利潤(rùn)的42%和4.9%。
歐洲航空市場(chǎng)的碎片化特征比較明顯，四大航空公司僅控制29%的運(yùn)力。作為成立十幾年的老牌OTA，eDreams Odigeo憑借其五大品牌在歐洲機(jī)票預(yù)訂市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先。不過，雖然近年來發(fā)展速度快，但要引起攜程等巨頭的收購興趣，eDreams還需要繼續(xù)努力。
搭乘土耳其航空的航班飛往美國(guó)的商務(wù)艙旅客可在機(jī)上使用土耳其航空為其配備的筆記本電腦；2017年5月12日起，飛往英國(guó)的航班上將推出該服務(wù)。
根據(jù)驢媽媽發(fā)布的《2017“一帶一路”出境游趨勢(shì)報(bào)告》顯示，2016年中國(guó)赴“一帶一路”沿線國(guó)家出游總?cè)舜问?015年的2.7倍，高于出境游整體水平。
2016年，民航業(yè)完成旅客運(yùn)輸量48796萬人次，同比增長(zhǎng)11.9%，其中，國(guó)內(nèi)航線完成旅客運(yùn)輸量43634萬人次，同比增長(zhǎng)10.7%，國(guó)際航線完成旅客運(yùn)輸量5162萬人次，同比增長(zhǎng)22.7%。
賈躍亭在微博中將其形容為“歷史轉(zhuǎn)折”，對(duì)這家剛剛遭遇資金、用戶危機(jī)的公司而言還有巨大的不確定性。
包括上海鳳凰、中路股份、信隆健康等多家A股公司介入共享單車產(chǎn)業(yè)鏈，他們所看中的是概念還是未來，最終又究竟能獲利幾何？
