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執(zhí)惠
馮辰
陳駒
投資人說
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2月28日，海航旅業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“海航旅業(yè)”）與瓦努阿圖共和國戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式在香港總部舉行。
根據(jù)國務(wù)院印發(fā)的《“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，未來將投入2萬億投資瞄準(zhǔn)7萬億市場，預(yù)計(jì)在2020年，旅游產(chǎn)業(yè)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)將達(dá)到12%，可見旅游產(chǎn)業(yè)已成為到國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。
執(zhí)惠消息，北京時(shí)間2也24日晚間，去哪兒官方發(fā)布消息稱，之前于2016年10月19日公布的私有化協(xié)議已正式獲股東投票批準(zhǔn)，根據(jù)交易方案，收購交易預(yù)計(jì)將在2017年上半年完成，交易完成后，去哪兒將從納斯達(dá)克股票市場退市。
在資本并不活躍的2016，以摩拜單車和ofo為代表的共享單車成為了明星項(xiàng)目，數(shù)月間吸引了10億元以上的資本，并帶動(dòng)十余家共享單車創(chuàng)業(yè)。在一些城市的大街小巷中，橙色、黃色的自行車也從并不多見到觸手可騎。共享單車，其實(shí)叫B2C分時(shí)租賃更準(zhǔn)確些，這種商業(yè)模式是真正在解決人們的痛點(diǎn)還是在創(chuàng)造需求？
作為生態(tài)型休閑農(nóng)莊，農(nóng)業(yè)仍是核心產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，因此農(nóng)業(yè)應(yīng)當(dāng)繼續(xù)作為園區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，而農(nóng)業(yè)休閑旅游，乃至旅游地產(chǎn)項(xiàng)目，均是由農(nóng)業(yè)這一基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)衍生而來的，不應(yīng)當(dāng)“反客為主”。
在許多新興市場，中產(chǎn)階級(jí)的擴(kuò)大和人們收入水平的提高意味著人們有更多的閑錢可以花在娛樂活動(dòng)上，這會(huì)為投資者帶來更多的投資機(jī)會(huì)。
第三次消費(fèi)升級(jí)后，在國家全面整頓云南旅游業(yè)的政策指導(dǎo)下，云南文化面臨哪些新契機(jī)，又該如何彎道超車？
歷數(shù)中國互聯(lián)網(wǎng)的傳奇創(chuàng)業(yè)者，季琦絕對(duì)是其中翹楚。創(chuàng)業(yè)10余年時(shí)，他已是三家納斯達(dá)克上市公司——攜程、如家、漢庭（現(xiàn)“華住集團(tuán)”）的締造者；而 IDG資本也有幸作為他背后堅(jiān)實(shí)的支持者，陪伴他一路走來。
2017年2月25日，桔子水晶酒店以36.5億元被華住集團(tuán)全資收購，桔子水晶酒店CEO不舍的說自己只是一個(gè)代孕媽媽。無論怎樣，向吳海致敬，向創(chuàng)業(yè)者致敬！
恰好今天，團(tuán)隊(duì)中的一位運(yùn)營同學(xué)問了我一個(gè)問題：共享單車真的會(huì)盈利嗎？我通過產(chǎn)品經(jīng)理的商業(yè)視角，進(jìn)行了一遍完整的分析。后來，我進(jìn)行了完整的總結(jié)，覺得可以嘗試通過這個(gè)問題，來分析一下共享單車的商業(yè)模式，從產(chǎn)品經(jīng)理的視角看看一家公司的發(fā)展路徑可能會(huì)如何。
執(zhí)惠消息，2017年2月25日，華住酒店集團(tuán)與以美國投資基金凱雷集團(tuán)為首的投資人簽署股權(quán)收購協(xié)議，以36.5億元人民幣的價(jià)格全資收購桔子水晶酒店集團(tuán)100%股權(quán)。
統(tǒng)計(jì)顯示，我國老年人口占比遠(yuǎn)超國際老齡化標(biāo)準(zhǔn)。隨著消費(fèi)升級(jí)與健康水平的提升，除了傳統(tǒng)的對(duì)老年人的醫(yī)護(hù)服務(wù)外，越來越多的公司將目光投向了智慧養(yǎng)老這一細(xì)分領(lǐng)域。
京東的11萬快遞員和1萬白領(lǐng)的比例構(gòu)成詮釋了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)世界，當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品從羅輯思維、豆瓣、快手，到華為、OPPO、vivo、小米，似乎都能用“11萬藍(lán)領(lǐng)和1萬白領(lǐng)”解釋得一清二楚——找到你想服務(wù)的目標(biāo)用戶。
