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11月30日，攜程再出重拳，宣布與去哪兒、旅游百事通實現(xiàn)度假產(chǎn)品庫和系統(tǒng)的實時對接，打通產(chǎn)品與銷售體系，全國游客通過旅游百事通5000家門店、去哪兒客戶端與網(wǎng)站，都可以預訂到海量的攜程出境游、國內(nèi)游度假產(chǎn)品。
互聯(lián)網(wǎng)時代，入境游面臨很多機遇，同時也面臨更多的挑戰(zhàn)：解決人群的問題、產(chǎn)品服務的問題、把線下服務組織起來的問題。，對于創(chuàng)業(yè)公司來說入境游最大的痛點和最主要的機會都在供應鏈上。
Uber在中國“攻城略地”，每到一個城市必出一個特色化的一鍵呼叫營銷活動，尋找適合的品牌跨界合作，以最低的成本獲取高曝光量。毫無疑問，Uber的營銷很成功，但依然沒能在中國站穩(wěn)腳跟。
共享經(jīng)濟因其重視服務的核心本質(zhì)，順應了新一輪消費升級的大勢。無論是移動互聯(lián)網(wǎng)不斷滲透居民生活，還是人口結(jié)構(gòu)變化帶來巨大的消費升級潛力，這些都為中國發(fā)展共享經(jīng)濟提供了絕佳的基礎(chǔ)和條件。
日前提交SEC的文件披露了去哪兒私有化的最新進展。去哪兒網(wǎng)私有化的買方財團由9名成員組成，市場預測去哪兒私有化后可能會登陸新三板。此外，去哪兒管理層預計去哪兒將于2018年實現(xiàn)盈利。
攜程為什么收購天巡？攜程是如何打算的？在接受Skift采訪時，孫潔對此進行了說明，隨后又對未來攜程國際化規(guī)劃以及攜程與Priceline 的關(guān)系進行了闡釋。
盡管我國消費驅(qū)動型經(jīng)濟增長模式正在形成，但是消費驅(qū)動力的培養(yǎng)是一個長期過程，這與分配體系不完善、供給制約消費需求、政府監(jiān)管力度不夠等復雜因素密切相關(guān)。
執(zhí)惠11月29日消息，國內(nèi)領(lǐng)先的旅游技術(shù)云平臺泰坦云在三亞福朋喜來登舉辦旅游云技術(shù)研討會，航空公司、旅行社等旅游界代表共同探討海南旅游信息化建設(shè)和新形勢下的海南在線旅游發(fā)展新機遇。
香港航空28日舉行十周年慶典（“十周年慶典”），慶祝及分享公司十年來在業(yè)務發(fā)展及推動香港航空業(yè)所取得的豐碩成果，并感謝香港特區(qū)政府、商業(yè)伙伴及社會各界多年來的鼎力支持。
作為體育產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要變現(xiàn)領(lǐng)域，體育旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展已是大勢所趨。眾信旅游旗下專業(yè)體育旅游品牌“眾信體育”成立以來，在觀賽旅游、馬拉松、戶外徒步、訓練營方面都頗有建樹。本周，其獨家研發(fā)的“西班牙國家德比+歐冠豪門對決觀賽團”一行兩個團隊已經(jīng)順利出發(fā)，開啟精彩絕倫的足球豪門盛宴之旅。
“領(lǐng)游”將共享經(jīng)濟與旅游結(jié)合，想要做到全流程服務，旅游+社交模式，給旅者以新的體驗。
世界玖玖發(fā)布公告，即日起全面開放自營平臺運營，目前嘻嘻假期、龍貓旅行已全面恢復查詢、出票等各項功能。
繼摩拜和ofo單車后，共享單車領(lǐng)域又加入小鳴單車、優(yōu)拜單車等新的玩家。同時，這些玩家背后的資本間的角逐也愈演愈烈。
