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縱觀旅游界的幾大合并案均是資本方層面的利益驅(qū)動，而對于同程和途牛目前而言，想必兩家老大化并不甘心這么快認(rèn)輸定下市場格局，但很多情況下創(chuàng)業(yè)者的命運根本不在自己手上，就攜程梁建章大統(tǒng)一的野心而言，想必是不達(dá)目的決不罷休的。
11月23日，途牛旅游網(wǎng)與海航集團(tuán)旗下航空旅游業(yè)態(tài)核心企業(yè)海航旅游集團(tuán)共同宣布戰(zhàn)略結(jié)盟。海航旅游將戰(zhàn)略投資途牛5億美元，雙方將利用各自優(yōu)質(zhì)資源，在線上旅游、航空、酒店服務(wù)等領(lǐng)域開展深度合作。
按某些規(guī)則南航也許沒做錯什么，醫(yī)院也沒做錯什么，而是有些東西丟失了。一個缺乏基本同情心的企業(yè)，價值何在？
近兩年，似乎我們周圍越來越多的朋友開始選擇以自駕車的方式出游，本文將專注于境內(nèi)自駕游，逐一分析自駕游在國內(nèi)興起的原因、產(chǎn)業(yè)鏈上下游、行業(yè)痛點、自駕游創(chuàng)業(yè)項目核心競爭力。
來來會(lailaihui.com)近日與小米聯(lián)合啟動旅行體驗師招募活動，此次合作將讓雙方更多有激情的年輕用戶從中受益，實現(xiàn)說走就走的夢想。
洛杉磯會議及旅游局今日正式啟動了meetLA.com網(wǎng)站，作為全新的一站式門戶網(wǎng)站為MICE活動專業(yè)組織者提供了世界首屈一指的MICE活動承辦地。
此次螞蜂窩和滴滴出行跨界合作，聯(lián)合推出的主題旅行專車增值服務(wù)，是在線旅游業(yè)的一次嘗試，旨在服務(wù)“休閑游”和“主題游”的市場需求。
11月19日，同程旅游正式上線房車露營頻道，該頻道為國內(nèi)首家OTA上線的房車露營在線頻道，標(biāo)志著同程旅游正式進(jìn)軍房車露營板塊，通過繼續(xù)發(fā)力非標(biāo)住宿細(xì)分市場，以滿足各類休閑度假人群需求。
國家旅游局發(fā)布了《2014年度全國旅行社統(tǒng)計調(diào)查排強(qiáng)名單公示》，名單共公示了“2014全國百強(qiáng)旅行社”、“2014年度全國入境旅行社20強(qiáng)”、“2014全國利稅貢獻(xiàn)旅行社20強(qiáng)”以及“2014年度全國旅行社集團(tuán)20強(qiáng)”三項排強(qiáng)名單。眾信旅游憑借多年的出境業(yè)務(wù)深耕與誠信經(jīng)營，取得了在全國百強(qiáng)旅行社中排名第3、利稅貢獻(xiàn)20強(qiáng)排名第2、旅游集團(tuán)20強(qiáng)排名第7的優(yōu)異成績。
這兩天，一篇題為《南航CZ6101——生死間，一個記者有話想對你們說》的文章在新浪微博和微信朋友圈被大量轉(zhuǎn)發(fā)，引起公眾廣泛關(guān)注和熱議。 今日，南航方面做出官方回應(yīng)，稱將派領(lǐng)導(dǎo)登門看望并致歉。
海航旅游集團(tuán)將戰(zhàn)略投資途牛旅游網(wǎng)，具體消息將于明天的新聞發(fā)布會上公布。
執(zhí)惠旅游曾針對法國恐怖襲擊事件各大OTA的反應(yīng)速度來分析各企業(yè)的成熟度，突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案或已經(jīng)成為在線旅游企業(yè)的常規(guī)流程，除了保持一顆警惕的、又安全意識的心之外，這也是一項產(chǎn)業(yè)內(nèi)協(xié)作的綜合動作。
在線旅游行業(yè)各家APP的用戶數(shù)據(jù)及畫像，有心人或許能從對比之中看到一些有意思的內(nèi)容。
