_701409443_wx_歐洲意大利威尼斯市的場景（企業(yè)商用）.jpg)
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王懷林
劉麗
趙煥焱
于敦德
張輝
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在當(dāng)前投資和經(jīng)濟(jì)增速放緩的情況下，“大佬”們紛紛加大旅游業(yè)的投入，其意何為？
聯(lián)合國世界旅游組織亞太部主任徐京表示，經(jīng)濟(jì)和金融危機(jī)之后，全球旅游業(yè)已連續(xù)5年保持增長，且達(dá)到4%至5%的增長速度，按此勢頭發(fā)展，到2030年全球旅游總?cè)藬?shù)將達(dá)到18億，亞洲的市場份額預(yù)計(jì)可達(dá)30%。由此看來，到2030年，亞太旅游人數(shù)將突破5億。
Uber、DBS(星展銀行) 、Facebook、Airbnb 四家創(chuàng)新科技公司真正關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶去優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，從而成為重塑傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿。
趙煥焱評(píng)論酒店的新三板、資產(chǎn)證券化、眾籌。
傳統(tǒng)行業(yè)老板“+互聯(lián)網(wǎng)”或業(yè)務(wù)線上化之路存在著企業(yè)家創(chuàng)業(yè)年紀(jì)大、受傳統(tǒng)思維束縛等不利條件，但只要合理搭建團(tuán)隊(duì)；找準(zhǔn)“切入點(diǎn)”突出重圍；遵循互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)特性重構(gòu)商業(yè)模式；“+互聯(lián)網(wǎng)”O(jiān)2O會(huì)比“互聯(lián)網(wǎng)+”O(jiān)2O項(xiàng)目更有生命力，也能帶動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)盡快實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
10月19日，兩名黑龍江籍游客在香港紅磡民樂街一間珠寶店購物時(shí)，因購物問題與人發(fā)生爭執(zhí)，兩名游客隨后走出購物店時(shí)，被數(shù)名男子襲擊，均受傷，其中1人重傷昏迷，經(jīng)醫(yī)院搶救無效于20日上午死亡。
面對市場的不景氣，香港政府推出很多措施。比如，給旅游發(fā)展局3億元作宣傳，今年年初又增加8000萬元，特別作為振興消費(fèi)和旅游推廣。此外，還成立1000萬元的“旅游配對基金”。但是，這些措施卻多發(fā)力于宣傳方面，難產(chǎn)生真正的影響。
今年上半年，全國完成旅游投資3018億元，同比增長28%，比第三產(chǎn)業(yè)投資增速高16個(gè)百分點(diǎn)，比全國固定資產(chǎn)投資速度高17個(gè)百分點(diǎn)。旅游正成為資本投資的新領(lǐng)域、城市調(diào)結(jié)構(gòu)和企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的突破口。
滴滴出行向交通運(yùn)輸部正式提交了修改建議：第一，建議給兼職司機(jī)和車輛留出發(fā)展空間。第二，建議以“政府管平臺(tái)，平臺(tái)管專車”的方式管理網(wǎng)約專車。
途牛CEO于敦德認(rèn)為，從中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展來看，在互聯(lián)網(wǎng)上消費(fèi)的金額在逐年提高。
在中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，中國旅游改革與發(fā)展咨詢委員會(huì)委員張輝認(rèn)為，旅游領(lǐng)域?qū)⒂锌赡艹蔀槲覈母锱c發(fā)展的一個(gè)突破口，但我國旅游發(fā)展需要進(jìn)行二次革命，從旅游發(fā)展模式以及所形成的發(fā)展格局進(jìn)行改革，才能解放旅游生產(chǎn)力、發(fā)展旅游生產(chǎn)力。
APP的產(chǎn)品執(zhí)行力，不是說如何開發(fā)，而是APP從構(gòu)思到落地的整個(gè)過程，是否與用戶需求變得更緊密，是否能與用戶有感情上的連接。這樣的APP也更容易成功，而非在短期內(nèi)爆紅然后猝死。
專車行業(yè)整合趨勢漸顯,引巨頭注資、拓展新領(lǐng)域、尋求新合作，易到用車、滴滴、神州專車等各大專車平臺(tái)紛紛尋求新的動(dòng)力、新的增長點(diǎn)以在這個(gè)萬億級(jí)出行市場站穩(wěn)腳跟,但是專車平臺(tái)融資與業(yè)務(wù)整合能否占領(lǐng)出行市場，要看政策對專車平臺(tái)認(rèn)定“資質(zhì)”這一風(fēng)向標(biāo)來決定。
