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新文化網(wǎng)
王鋒
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少數(shù)旅游企業(yè)嘗鮮2.5天輕旅行模式，多半企業(yè)還處于觀望。
據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會統(tǒng)計：2014年中國大陸郵輪運(yùn)營466航次，增長14.78%，出入境郵輪旅客增長43.36%。2015年中國郵輪市場還將維持快速增長態(tài)勢，布局中國的母港郵輪從2014年的8艘增加到12艘，全年中國內(nèi)地旅客乘坐郵輪出游將首次超過100萬人，或達(dá)200萬人次。
Airbnb模式的出現(xiàn)與發(fā)展是超前于法律的，所以Airbnb在積極獲取大眾認(rèn)可的同時，應(yīng)盡快推動旅館業(yè)法規(guī)的修訂，讓自己的服務(wù)合法化，這才是Airbnb類型網(wǎng)站在中國市場唯一的出路。
憑借手中的海量刷卡數(shù)據(jù)，銀聯(lián)旅游引導(dǎo)平臺正式正式上線，面對打得一片火熱的旅游市場，中國銀聯(lián)并未打算直接入局參戰(zhàn)，而是做好自己的老本行——支付。
法國孵化器33Entrepreneurs研究發(fā)現(xiàn)，旅游創(chuàng)業(yè)公司呈現(xiàn)向東方轉(zhuǎn)移的趨勢。該組織表示，在亞洲的中國市場，出現(xiàn)了大量的創(chuàng)業(yè)公司。將來亞洲的旅游創(chuàng)業(yè)公司會最多，亞洲將會占全球市場份額的35%，其次是美國（32%）和歐洲（27%）。
專注于旅行靈感激勵階段的公司在旅游創(chuàng)業(yè)公司中持續(xù)占領(lǐng)主導(dǎo)地位（30%），交通服務(wù)類公司融資金額所占的份額最大，其中打車服務(wù)公司占三分之一。
本周旅游業(yè)共發(fā)生7起投融資事件，無論是Airbnb與其“中國學(xué)徒”們的爭斗，還是Uber和滴滴快的的切磋，亦或是攜程在境外中文包車領(lǐng)域以一敵百的高調(diào)態(tài)勢，無一不體現(xiàn)了資本戰(zhàn)場的殘酷本質(zhì)。
Uber目前在全球50多個國家運(yùn)營，享受訂單收入的20%。基于該比例，Uber今年的營收有望達(dá)到約20億美元。
出租車司機(jī)之所以想要跳槽到Uber，是因?yàn)樗麄儾槐負(fù)?dān)心租約費(fèi)用，也不必費(fèi)神跟調(diào)度員周旋。Uber能讓司機(jī)們靈活出車，這是他們一窩蜂地想要為其工作的一個重要原因。
未來幾年我國消費(fèi)信貸市場規(guī)模將維持20%以上的年復(fù)合增長率，到2020年消費(fèi)信貸規(guī)模將超過35萬億元。
中國旅游研究院發(fā)布了2015年7月入境旅游 及2015年7月主要客源市場數(shù)據(jù)。
SaaS（Software-as-a-Service 軟件即服務(wù)），絕大部分的人每天通過互聯(lián)網(wǎng)享受的服務(wù)，都是 SaaS。它是云端的應(yīng)用層，通過 Web 來接入。
外界普遍對這個行業(yè)存在誤解，游艇度假項(xiàng)目其實(shí)沒那么貴，客單價現(xiàn)在基本在幾萬元一單，而且多人出行，分?jǐn)偟矫恳粋€人的費(fèi)用也就沒有多少了
