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來自臺北故宮的最新統(tǒng)計顯示：截至去年，其總體營收大約9億元新臺幣，其中文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)收入高達(dá)8億余元新臺幣，數(shù)字直逼門票收入，成為一大穩(wěn)定利潤來源。這些文創(chuàng)衍生產(chǎn)品不僅讓文物有了新的生命力，更生動地走入了觀眾的生活，拉近了與觀眾的距離。
首輪融資對于每一個初創(chuàng)企業(yè)的意義不言而喻，拿到Term Sheet后，廣大創(chuàng)業(yè)君最關(guān)心的就是一條條精致的條款的含義和對公司潛在的影響。元周律創(chuàng)始人金有元律師就Term Sheet關(guān)鍵條款與廣大創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊進(jìn)行分享。
10月20日，國內(nèi)最大的公寓民宿預(yù)訂平臺途家宣布與攜程旅行網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，并購攜程旅行網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)旗下的公寓民宿業(yè)務(wù)。攜程及去哪兒的公寓民宿頻道入口、團(tuán)隊和整體業(yè)務(wù)將并入途家，成為途家的一部分。這是途家今年6月并購螞蟻短租之后的又一戰(zhàn)略性舉措。
作為ofo的創(chuàng)始人，年僅25歲的戴威是如何在初期不被看好的情況下，在一年內(nèi)推動企業(yè)實現(xiàn)了如此巨大的發(fā)展？在19日盛景核心學(xué)員年度品牌聚會上，戴威首次全方位的回顧了自己的創(chuàng)業(yè)歷程，標(biāo)注了重要的創(chuàng)業(yè)節(jié)點，并透露了與滴滴以及眾多一線投資機(jī)構(gòu)如何達(dá)成合作的幕后故事。
北京時間10月20日消息，美國運通第三季度凈利潤為11.4億美元，每股收益為1.20美元，相比之下去年同期的凈利潤和每股收益分別為12.6億美元和1.24美元。美國運通的股價19日在美股市場的盤后交易中上漲逾5%。
中國消費市場日新月異。在數(shù)字技術(shù)的推動下，消費者行為模式也正迅速改變。對于消費品企業(yè)而言，這無疑是一項重大挑戰(zhàn)：他們能否立即采取行動，著手滿足消費者的需求？
10月18日晚，印度兩大在線旅游巨頭MakeMyTrip與ibibo結(jié)束競爭關(guān)系。公告顯示，ibibo的投資方將通過聯(lián)合控股的公司將ibibo公司整體出售給MakeMyTrip，以換取后者新發(fā)行的股份。
因利益驅(qū)使，旅游服務(wù)質(zhì)量問題不僅出現(xiàn)在“低價團(tuán)”、“零負(fù)團(tuán)”、“購物團(tuán)”中，甚至已慢慢在“正價團(tuán)”、“純玩團(tuán)”中出現(xiàn)。6人游定制游負(fù)責(zé)人晁夕認(rèn)為：跟團(tuán)游無法根治“零負(fù)”頑疾，定制旅行或許可以。
10月16日-18日，途牛旅游網(wǎng)推出為期三天的10周年大促活動，海量用戶涌入，“嗨”爆全場。途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，大促三天活動參與人數(shù)超過960萬，銷售額同比增長294%。
10月19日，TripAdvisor貓途鷹宣布與滴滴出行簽署戰(zhàn)略合作，將智能出行進(jìn)一步滲透旅游行業(yè)。雙方將通過線上平臺開放合作、建立線下滴滴車站、拓展“酒店+車”、“景區(qū)+車”定制產(chǎn)品等合作形式，打造涵蓋旅游資訊、行程安排、途中用車的完整旅游生態(tài)鏈。
10月17日，天天旅交會被曝資金鏈斷裂跑路，大批供應(yīng)商聚集在天天旅交會公司，希望拿回被拖欠的資金。這是繼9月份旅游B2B優(yōu)客旅游被曝跑路、創(chuàng)始人失聯(lián)后，業(yè)內(nèi)第二起旅游B2B跑路企業(yè)。今天，馳譽(yù)旅游發(fā)布《給所有知道馳譽(yù)名字的旅游人》的信。
10月19日下午，為更好的解決城市出行“最后一公里”，建立健全慢行交通系統(tǒng)，寶山區(qū)政府?dāng)y手摩拜單車達(dá)成戰(zhàn)略合作；同時，摩拜單車會上宣布發(fā)行全新車款——摩拜輕騎（Mobike Lite），第一批銀橙色摩拜輕騎（Mobike Lite）將在楊浦、徐匯等區(qū)域投放。
據(jù)外媒19日報道，中國旅行網(wǎng)站去哪兒稱該公司已經(jīng)同意了Ocean Management Holdings Ltd.提出的全面收購要約，收購交易對該公司的估值約為44.4億美元。
