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張博晨
執(zhí)惠
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2017年，對于旅游活動來說是關鍵一年，有更多的公司希望借此機會找到投資商機大賺一筆。旅游活動項目就像是一個尚未分割的蛋糕，具有無限的商機同樣也面臨種種挑戰(zhàn)。
美國航空將以155,328萬港元認購公司新發(fā)行的H股股票270,606,272股（以下簡稱“H股發(fā)行”），發(fā)行價格為5.74港元/股。H股發(fā)行完成后，美國航空持股占公司H股股本的約8.83%及全部股本的約2.68%。 同時，公司與美國航空簽署了《框架協(xié)議》以及系列商務合作協(xié)議。
定制游是否存在規(guī)模化機會？獲客成本能否降低？如何處理與OTA及旅行社的關系？如何看待“技術派”與“服務派”的分歧？日前，執(zhí)惠有幸邀請到了業(yè)內(nèi)15位企業(yè)家、高管和投資人，就以上問題分享自己的“生意經(jīng)”。經(jīng)授權，現(xiàn)部分內(nèi)容可向讀者公開，同時也歡迎大家給我們留言互動。
在薛含源看來，現(xiàn)今的郵輪產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由最初的三國鼎立發(fā)展到戰(zhàn)國七雄，到現(xiàn)今的“百花齊放”，利益分割下，各自為陣。而作為首家以郵輪產(chǎn)品為平臺的世界郵輪網(wǎng)，通過B端平臺模式來打通用戶，而另一方面，眾多旅游B2B平臺模式企業(yè)正處于探索發(fā)展期，作為郵輪產(chǎn)業(yè)的垂直平臺來說，世界郵輪網(wǎng)又該如何在產(chǎn)業(yè)中博得自己的一席之地？
經(jīng)過長達數(shù)年的持續(xù)低迷和關店潮后，中國體育用品市場再迎黃金時代。隨著消費升級，全民健身意識日漸提高，國內(nèi)各項健身活動蓬勃展開，體育消費市場方興未艾。中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心預測，到2020年體育用品市場規(guī)模有望達到2400億元左右，未來五年復合增速約為10%。
如果說預防難的原因在于黑天鵝事件的不可預測性，那么灰犀牛事件則是可預測、可感知、可預防的。
近日，國務院參事、住房和城鄉(xiāng)建設部原副部長仇保興在中國新型城鎮(zhèn)化發(fā)展高峰論壇暨特色小鎮(zhèn)合作開放大會上表示，特色小鎮(zhèn)的經(jīng)濟組織，呈現(xiàn)非常復雜的結構，這種結構不可能被規(guī)劃出來。好的小鎮(zhèn)是自組織的，差的是由上到下政府組織的。政府管理特色小鎮(zhèn)應該采取激勵而不是取代，要簡政放權，不能包辦，同時對特色小鎮(zhèn)要有科學的評估，而不能亂刮風。
人們對服務需求的增長加速，旅游服務與民航服務正在成為人們“消費籃子”中的主要商品。民航業(yè)和旅游業(yè)發(fā)展的融合，已超越了單個行業(yè)本身，空中連通對旅游業(yè)發(fā)展有著重要影響。
Uber最近負面不斷：職場性騷擾、畸形的企業(yè)文化、自動駕駛翻車……在卡蘭尼克的掌舵下，Uber迅猛發(fā)展但也充滿暴戾，猶如一匹野馬。但野馬還沒有脫韁，在《紐約時報》看來，沒有失控的一個原因是背后投資人的牽制。
螞蜂窩旅行網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO陳罡受邀分享了對共享經(jīng)濟的判斷標準；攜程旅行網(wǎng)COO孫茂華受邀分享了攜程曾經(jīng)歷的生死危機；小豬聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO陳馳受邀分析了創(chuàng)業(yè)環(huán)境的變化，以及他對共享經(jīng)濟的理解。
吳小暉表示，截至目前，安邦的投資全部盈利。同時他還談及華爾道夫的改造以及荷蘭的一元收購趣事。
日本一滑雪場發(fā)生雪崩，6名高中生死亡3人失蹤。
圍繞現(xiàn)有的航權申請，美國航空急需通過與中方航空公司合作獲得落地時刻，南方航空成為最合適的對象。
