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即使那些叱咤風云的公司，在內部人看來，依然有很大問題，世界上不存在完美的公司，如果有，那一定是有人在說謊。
攜程商旅與東方航空簽署重要合作協議，雙方將在客戶資源、產品資源、聯合市場推廣等方面展開深度合作，共同為企業客戶提供更豐富的產品線及更優質的商務出行服務。
城市共享單車在解決人們出行問題的同時，又在遭遇著哪些“成長的煩惱”？
許多傳統村落的遺產尚未得到很好的整理，村民尚未形成比較強的保護意識，保護的方法尚未普及，旅游項目就搶先上馬，傳統村落旅游開發問題依舊亟待解決。
近年來網約車雖然蓬勃發展，性價比、效率和影響力遠遠高于出租車，卻不得不遵循政府的指令定位于出租車的“高級補充”。在城市交通中，除去城市公交之外，出租車是最性價比好的服務嗎？是否允許市場（企業）探索且提供處于公共交通與出租車之間的另一種出行服務？
去哪兒重新上線比價平臺，并借鑒天巡經驗，充分發揮在垂直搜索技術上的優勢。在垂直搜索平臺中，不僅將展示機票的比價和搜索信息，還將推出酒店搜索、比價。
“我從來不認為有什么朝陽和夕陽行業，但我認為有朝陽企業和夕陽企業。”——許小年。
根據中國滑雪產業白皮書的最新數據，2016年全國共計滑雪人次1510萬，新增260萬人次，增長21%，增速與去年持平。滑雪場共計646座，其中新增76座，增長14%，相比去年在數量的增長上有所放緩。
兩會正在進行，各政協委員也紛紛就各行各業的發展獻言獻策。騰訊董事局主席馬化騰的提案有7項建議，其中兩項涉及互聯網和數字文化產業，文化旅游或迎來爆發期。
3月1日，ofo宣布完成D輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資，由DST領投，經緯中國、滴滴、中信產業基金、Coatue、Atomico、新華聯集團等多家國內外知名機構跟投。本輪融資ofo創造了共享單車行業單筆最高融資紀錄，同時也成為行業估值最高的獨角獸公司。但of是否真的融資4.5億，未置可否。
?麗江或許真的需要思考一下，除了憑借“此山是我開”的底氣收取門票費、索道費等林林總總的“買路財”之外，究竟還有沒有更長遠的旅游創收方式。
法蘭克福-哈恩機場作為當地貨運交通樞紐，在該地區擁有巨大的競爭優勢。海航集團證實計劃收購該機場82.5%股份。
城市指南是Facebook進軍旅游行業的最新動作，尤其是直接預訂領域的重要一步。隨著Facebook旅行應用的開發和深入，它必然會和TripAdvisor、谷歌、Foursquare以及許多其他旅游和預定企業產生激烈的市場競爭。
