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衛(wèi)哲
鄒建軍
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衛(wèi)哲在10月份湖畔大學做了“互聯網沒有改變的商業(yè)本質”主題分享，互聯網改變商業(yè)本質了嗎？哪些剛性成本，是互聯網公司不能忽略的？如何判斷產品是不是好模式？作者給出了自己的見解。
二十多歲的時候，人生如同一張白紙等待你自己去勾畫。僅有的幾個決定或可以決定人生一輩子的軌跡，如果自己喜歡，那就努力去追求，堅持付出走下去。本文的女主無二之旅聯合創(chuàng)始人蔡韻正是這樣一位有目標，敢想、敢做的文藝女青年。
很多企業(yè)失敗的一個原因是享受了風口紅利期，但是沒有長出核心能力。享受風口的紅利，企業(yè)發(fā)展很快，但往往我們在天上的時候，也是我們自我感覺最良好的時候，想的不是自己靠什么飛起來的，想的確是下一個更大的風口在哪里。
在大眾化與多樣化、個性化共存的時代，如何在更大程度上滿足用戶的個性化服務至關重要。全媒體時代的民航實體要依靠改變管理理念和技術變革提高用戶粘性，將用戶發(fā)展成真正的客戶。
對GDS分銷商不滿的航空公司越來越多，阿聯酋航空和漢莎航空就是其中的代表，后者甚至采取向分銷商收取分銷手續(xù)費更極端的手段。問題是，GDS系統(tǒng)是阻礙GDS解決自身問題的罪魁禍首嗎？
隨著中國出境游市場的不斷發(fā)展壯大，各航企都在積極嘗試開通遠程航班，以搶占更多市場份額，甚至可能開辟出更多二線航線。到2025年，中國航企及民航業(yè)將影響全球民航秩序，航線聯營合作在中國也會不斷增長。
商業(yè)模式不僅可以讓公司戰(zhàn)略更加清晰，也是融資時的關鍵。商業(yè)模式的要素中最重要的是創(chuàng)造價值。
局，一家公司要選對市場和局，資源型公司，掌握不可替代資源，做一個平臺，巨頭占領各個領域，選對局很重要。變，如何在變化中找到機會，找到行業(yè)的痛點，隨時隨地根據市場調整，打造自己的行業(yè)壁壘。
依托與歐美不一樣的中國本土市場，途家以B2C+O2O為切入口，迅速搶占中國非標住宿市場，五年中途家在羅軍的帶領下一步步成為非標住宿領域的領頭羊，從萌發(fā)念頭到獨角獸，途家走過了怎樣的路？未來將走向何方？
作為首家掛牌的高端定制游企業(yè)，一號旅行從簽證切入，專注發(fā)展出境深度旅游業(yè)務，包括個性化私人定制旅游服務、在線簽證辦理、機票代理，其主要客戶群體是中高端自由行客戶。
移動App的普及與共享經濟的應用證明商旅業(yè)的格局已被打破。亞洲出現兩種顛覆性的趨勢，一是低成本航空在差旅界逐漸崛起；第二，人們越來越希望將差旅延伸至休閑旅游。
11月30日，途牛旅游網公布了截至2016年9月30日未經審計的第三季度財務報告。途牛旅游網CFO楊嘉宏表示：“我們將加強內部營運效率，運用現有的品牌資產拓展旅游及其相關產品業(yè)務，提升毛利率和公司的盈利能力。”
互聯網+、大數據、云計算、物聯網、虛擬現實VR、增強現實AR、混合現實MR、人工智能這些科學技術已經滲透到旅游行業(yè)，正在不知不覺中改變中國旅游業(yè)的今天，推動著中國旅游業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。
