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范臨
劉照慧
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三特索道與眾多民營(yíng)旅游企業(yè)一樣，如同一艘大船在暗波洶涌的大海中日夜兼程，當(dāng)風(fēng)雨來(lái)襲，每一次改變都是一次自救，而掌握這艘大船方向的舵手正是自己。
從旅游服務(wù)的供給方看,BAT布局旅游O2O，將解決未來(lái)目的地旅游的三大痛點(diǎn)，本文試以分析和揭曉：（一）目的地交通痛點(diǎn)；（二）目的地渠道依賴痛點(diǎn)；（三）目的地景區(qū)營(yíng)銷體系建立痛點(diǎn)。
由于旅游演藝在旅游產(chǎn)業(yè)中的轉(zhuǎn)化力較明顯，而且有旺盛的市場(chǎng)需求、明顯的效果和政策鼓勵(lì)作為推動(dòng)因素，使其受到游客熱捧。同時(shí)，旅游演藝的產(chǎn)品組合模式也極為重要，如旅游演藝+主題公園、傳統(tǒng)景區(qū)、度假設(shè)施、城市商業(yè)。
銅雕、景泰藍(lán)、蘇繡……明年年底前，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的200余項(xiàng)非遺項(xiàng)目，將集中“落戶”前門(mén)大街非物質(zhì)文化遺產(chǎn)博覽園。屆時(shí)，整個(gè)前門(mén)將形成一街、兩核、三區(qū)的布局。
國(guó)內(nèi)出行市場(chǎng)正成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有史以來(lái)最殘酷市場(chǎng)，企業(yè)燒錢(qián)能力成決勝關(guān)鍵，但由于投資人對(duì)Uber中國(guó)估值存分歧，股權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，政策風(fēng)險(xiǎn)待釋放，最終導(dǎo)致其融資計(jì)劃暫停。
未來(lái)旅游B2B企業(yè)將呈現(xiàn)商城平臺(tái)化、傳播精準(zhǔn)化、組織松散化、數(shù)據(jù)指數(shù)化等趨勢(shì)。
2015年預(yù)計(jì)我國(guó)全年旅游接待總?cè)藬?shù)將突破41億人次，上半年出境游呈井噴狀態(tài)、投資創(chuàng)新度十分活躍，且下半年預(yù)期樂(lè)觀。
權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2015年國(guó)內(nèi)出境游已經(jīng)進(jìn)入井噴態(tài)勢(shì)，80、90后成為出境游主力軍，個(gè)性化、自由度高，成為年輕人的主要參考條件，小交通將逐漸成為出境游的新入口。
由于導(dǎo)致旅游行業(yè)高成長(zhǎng)的因素均是長(zhǎng)周期因素，因此旅游企業(yè)面臨的是時(shí)代性的、行業(yè)性的、趨勢(shì)性的機(jī)遇，這種確定性帶來(lái)的就是高折現(xiàn)價(jià)值，未來(lái)的確定性是當(dāng)下估值水平的有力支撐。
中國(guó)著名財(cái)經(jīng)作家吳曉波在廈門(mén)發(fā)表演講，闡述了2015年是大企業(yè)危機(jī)年。吳曉波認(rèn)為，過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不行了，中國(guó)大企業(yè)面臨的危機(jī)是系統(tǒng)性的、生態(tài)性的，如果不去轉(zhuǎn)型就一定會(huì)被淘汰。
2016年嘉年華郵輪集團(tuán)將引進(jìn)兩艘新船加入其中國(guó)艦隊(duì)，成為首家在中國(guó)同時(shí)布局六艘豪華郵輪運(yùn)營(yíng)母港航線的國(guó)際郵輪公司。
面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+，傳統(tǒng)行業(yè)應(yīng)該擁抱互聯(lián)網(wǎng)、改善傳統(tǒng)行業(yè)、關(guān)注社會(huì)的發(fā)展?fàn)顩r和國(guó)家政策的變化。
徐茂棟看好垂直領(lǐng)域兼具線上線下能力的O2O創(chuàng)業(yè)公司，同時(shí)認(rèn)為現(xiàn)在O2O創(chuàng)業(yè)公司同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，許多缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，下半年或明年將會(huì)迎來(lái)O2O公司的倒閉潮。
