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  • 惠評文旅|從阿波羅到嫦娥:為什么中國航天IP能成為世界級文化符號?

    航天,從來不只是技術競賽。 它表面上是火箭、衛星、空間站、探測器和深空軌道的競爭;更深處,是國家意志、文明想象、文化敘事和人類未來話語權的競爭。一個國家如何給航天任務命名,往往透露出它如何理解宇宙、如何理解自身,也如何向世界講述未來。 美國把登月計劃命名為“阿波羅&r...

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    劉照慧 2026-05-18
  • 唐代為何喜歡胖美人?

    唐人以肥為美,世人公認。唐朝第一美人楊貴妃身材就很豐腴,據野史考證稱:楊貴妃身高1.64米,體重138斤,也有說楊貴妃身高1.55米,體重120斤的,但楊貴妃究竟有多胖,至今無法考證,只能從唐代詩詞、書畫、雕塑、陶俑及各類藝術作品中尋得一絲痕跡,比如唐人繪制的“貴妃出浴圖”。另有...

    文旅惠報

    2014-12-13
  • 專車資源成問題 租車公司后來會居上嗎?

    筆者查了一下歷史訂單,發現第一次使用專車的時候是2013年8月份,記得那時,并沒有“專車”這個概念,市場也遠沒有如今這么熱鬧,只是在刷微博時突然發現了這么一種新型的服務,在使用“60元用車代金券”后發現比門口的黑車還便宜,于是就體驗了一把后發現效果非常不錯——同樣的價格能坐上更高...

    大交通

    楊青錕 2015-01-29
  • 國內高端個性定制游,初創企業哪幾家?

    近年來,國內出境游發展迅猛,成為旅游O2O大潮中的風口,吸引了眾多創業者的目光。然而隨著人們生活水平的提高,國內一些游客開始注重旅游的體驗和質量,不少業界人士認為,出境游大熱后,會給在線旅游細分領域“高端個性化定制游”帶來機遇。以下盤點以下目前國內6家高端個性化定制游的初創企業,...

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    張琳 2015-04-03
  • 盤點致力旅游O2O生態圈完善的5家創業公司

    旅游O2O是生態圈,不是單一的交易,在這個生態圈中需要各個環節的參與者發揮獨特的作用,這些應用,多種多樣,豐富了旅游O2O創業的維度,同時完善了生態圈的機理。執惠旅游盤點5個能豐富旅游O2O生態圈的創業案例。1、Kaptivating 是一家為酒店提供營銷解決方案軟件的創業公司,...

    產業投資

    王延超 2015-06-12
  • 易到用車為什么起個大早趕個晚集?

    近日,易到用車傳出大裁員的消息。易到用車的官方聲明模棱兩可,稱“所謂的裁員,是公司業務中正常的人員流動”,而針對傳聞的裁撤海外事業部和公共交通事業部,易到用車表示“是模式升級”。不管真相究竟如何,這家曾經的專車領域老大重新放在聚光燈之下時,已經物是人非。根據易觀的數據,今年第一季...

    大交通

    南冥一鯊 2015-06-25
  • 徐新:今年是融資的最好時機,創業者趕緊拿錢,商業模式來日方長

    徐新從用戶習慣、產品定位及渠道變化的角度做出了解答。她還告誡創業者不要錯失今年融資的最佳時機,“明年就不知道,還能不融不到錢了”。徐新還送給創業者的一碗“雞湯”——“短兵相接勇者勝”,創業者在想著“基業長青”的同時,別忘了擁有好的體格和強大的內心是前提條件。期間,徐新還接受了小紅...

    產業投資

    執惠旅游 2015-07-06
  • 那些說要學習Uber的O2O創業者們該冷靜一下了

    從Uber的破壞式創新,到國內某專車的低俗撕逼公關,“專車們”應該鬧夠了。針對“專車”的全國性網絡約租車管理辦法預計將在本月內推出,據說《全國性網絡約租車管理辦法》將在本月推出,這也就意味著,在這之后“破壞式創新”和“培養用戶習慣”的燒錢補貼大戰,在國內會逐漸平息。引發社會矛盾是...

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    舍予 2015-07-16
  • O2O荒蠻爭斗之下,大眾點評能否踏步邁進2.0時代?

    在所有還算得上成功的互聯網公司中,大眾點評一直是一個異類。它既不會像其它公司那樣像墜落凡間的天使,只需要短短幾年的修復,迅速克隆一個“美國公司”,就立馬可以騰云駕霧,再次回到天堂;也不像那些泯然眾人的公司那樣,似乎永遠不在輿論的中心,但一直默默在賺錢,只是在某一個瞬間,納斯達克的...

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    楊君君 2015-07-26
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