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有錢(qián)有線下資源的傳統(tǒng)企業(yè)，為何O2O之路舉步維艱？

2011到2014的4年間國(guó)內(nèi)O2O市場(chǎng)規(guī)模已突破萬(wàn)億，艾瑞數(shù)據(jù)顯示，2015年國(guó)內(nèi)O2O市場(chǎng)規(guī)模增速將超過(guò)50%。有分析認(rèn)為，O2O將在5—10年內(nèi)顛覆B2C成為最具統(tǒng)治力的電商模式。過(guò)去10年，電子商務(wù)帶給傳統(tǒng)行業(yè)強(qiáng)烈的沖擊，傳統(tǒng)企業(yè)紛紛尋求互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，對(duì)仍擁有線下資源優(yōu)勢(shì)的...

產(chǎn)業(yè)投資

溫二爺 2015-08-06

攜程入局境外中文包車(chē)市場(chǎng) 創(chuàng)業(yè)企業(yè)面臨沖擊

境外中文包車(chē)市場(chǎng)引來(lái)大佬入局。攜程近日宣布推出歐洲中文包車(chē)服務(wù)，并表示未來(lái)有可能在此領(lǐng)域收購(gòu)相關(guān)企業(yè)。由于境外中文包車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)企業(yè)居多，巨頭企業(yè)一旦相繼進(jìn)入并不斷拓展，市場(chǎng)將進(jìn)行洗牌。攜程高調(diào)殺入攜程近日宣布上線百條歐洲“中文私家包車(chē)游”產(chǎn)品，一張訂單配備一輛車(chē)和一位專(zhuān)業(yè)中文司機(jī)...

大交通

陳杰;白帆 2015-08-19

e代駕保衛(wèi)戰(zhàn)打響，老兵能否掐死新秀

自從滴滴宣布進(jìn)入代駕市場(chǎng)之后，原有的霸主e代駕面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和威脅。這種擔(dān)憂并不乏依據(jù)，隨著易到和Uber的式微，滴滴與快的在聯(lián)姻之后儼然成為了出行市場(chǎng)的霸主。根據(jù)滴滴快的最新公布的數(shù)據(jù)，其新一輪融資達(dá)到20億美元，現(xiàn)金儲(chǔ)備高達(dá)35億美元，如此龐大的體量讓人們對(duì)e代駕的處境捏了...

大交通

周路平 2015-08-31

全球人才變化趨勢(shì)和觀光旅游業(yè)（下）

旅游業(yè)人才市場(chǎng)正在變得日益全球化，跨境遷移的現(xiàn)象越來(lái)越多。展望未來(lái)，下面的幾大趨勢(shì)將對(duì)觀光旅游業(yè)未來(lái)的人才供應(yīng)產(chǎn)生顯著的影響，盡管不同國(guó)家受影響的程度不一樣：年輕人的人口下降；嬰兒潮一代退休；越來(lái)越多的女性參與勞動(dòng)力市場(chǎng)；隨著年老的、技術(shù)不太熟練的工人退休，市場(chǎng)轉(zhuǎn)向供應(yīng)更熟練的（...

文旅惠報(bào)

WTTC蔣艷 2015-09-12

經(jīng)常旅行的人容易獲得成功的15個(gè)秘密

每個(gè)人對(duì)成功的定義都不相同，但我們可以達(dá)成的共識(shí)是：成功只是屬于一部分人的狂歡，而有些人永遠(yuǎn)無(wú)法品嘗它的美味。那些成功人士究竟做了什么，或是擁有哪些與眾不同的特質(zhì)，使他們脫穎而出？諸如“成為人生贏家所必備的技能/習(xí)慣”，這樣的文章你一定沒(méi)少讀，大部分人也都明白，要想在某個(gè)領(lǐng)域取得...

產(chǎn)業(yè)投資

投黑馬 2015-09-25

皇包車(chē)牽手國(guó)航，共贏讓利益最大化

10月12日下午，執(zhí)惠旅游獲悉，專(zhuān)注境外中文車(chē)導(dǎo)服務(wù)領(lǐng)域的皇包車(chē)與中國(guó)國(guó)際航空公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，據(jù)聯(lián)合創(chuàng)始人張楠透露，協(xié)議內(nèi)容包括了未來(lái)皇包車(chē)將為國(guó)航常旅客提供尊享優(yōu)惠、為國(guó)航新開(kāi)線路提供專(zhuān)屬支持、共同探討未來(lái)“機(jī)+車(chē)”打包產(chǎn)品的更大可能性及高端客戶(hù)群的服務(wù)拓展力。而此次皇包...

大交通

宋成龍 2015-10-15

麥肯錫：為何中國(guó)消費(fèi)者還將令世界驚訝？

中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力非常強(qiáng)大。然而最近，無(wú)論報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)還是電視媒體，無(wú)一不為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、需要實(shí)現(xiàn)“再平衡”而憂心忡忡。事實(shí)上，中國(guó)消費(fèi)者的財(cái)富將繼續(xù)增加，消費(fèi)群體日趨復(fù)雜。如果你擔(dān)心中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要性正在下降，那也許是因?yàn)槟銓?duì)這個(gè)國(guó)家的當(dāng)前表現(xiàn)產(chǎn)生了誤解。1.消費(fèi)占GDP比重過(guò)...

產(chǎn)業(yè)投資

Jonathan Woetzel 2015-10-29

中國(guó)首艘豪華郵輪海娜號(hào)停運(yùn) ，海航郵輪戰(zhàn)略生變

曾因中國(guó)游客韓國(guó)被扣留事件成為輿論熱點(diǎn)的中國(guó)首艘豪華郵輪“海娜”號(hào)，即將走完“坎坷的一生”。10月16日，財(cái)新記者從“海娜”號(hào)運(yùn)營(yíng)方海航郵輪有限公司（海航郵輪）獨(dú)家獲得的《關(guān)于正式停止在中國(guó)大陸市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)“海娜號(hào)”郵輪的通告》顯示，經(jīng)海航郵輪股東決議，基于公司重大業(yè)務(wù)調(diào)整的需要，自...

大交通

包老師 2015-11-17

2015在線出境游用戶(hù)畫(huà)像：超三成出境游在線預(yù)訂來(lái)自移動(dòng)端，跟團(tuán)游占比過(guò)半

近日，同程旅游發(fā)布了《2015出境游服務(wù)（在線）消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》（下稱(chēng)《報(bào)告》）。《報(bào)告》基于同程大數(shù)據(jù)，對(duì)2015年前10個(gè)月出境游服務(wù)在線預(yù)訂消費(fèi)趨勢(shì)進(jìn)行了系統(tǒng)分析。出境游多重利好集中釋放《報(bào)告》對(duì)2015年及2016年出境游在簽證以及政府間合作方面的重大利好做了梳理，認(rèn)為這些...

暫無(wú)

執(zhí)惠旅游 2015-12-07

凱文·凱利分享3小時(shí),長(zhǎng)達(dá)6000字的未來(lái)商業(yè)預(yù)言書(shū)

“破壞性創(chuàng)新”是克里斯坦森教授那本著名的《創(chuàng)新者的窘境》書(shū)中提到的概念。他告訴我們，創(chuàng)新在一個(gè)既已成功的主體中是多么難以發(fā)生。1800年代，當(dāng)時(shí)世界上最盈利的企業(yè)是那些經(jīng)營(yíng)帆船的公司，它們已經(jīng)成為全球性企業(yè)。隨后蒸汽船被發(fā)明了，沒(méi)有帆，靠蒸汽輪機(jī)發(fā)動(dòng)。蒸汽船出現(xiàn)伊始，是一種體驗(yàn)很...

產(chǎn)業(yè)投資

凱文·凱利 2016-01-02

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