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共享經濟所提供的產品和服務屬于增量市場,是原有市場供給的一種補充,或者是培養用戶新的消費習慣,未來共享經濟的發展需要標準化的服務,大數據技術來實現共享資源和精準需求的匹配。
共享經濟拼車鼻祖Sidecar于2015年12月31日下午2點正式停止運營。Sidecar創始人Sunil Paul與聯合創始人Jahan Khanna并沒有公開講述具體關閉原因,據顯示是由于資本缺陷導致公司停止。
luxe 2016-01-02
旅游客源地消費大多是像大交通、住宿等游前產品,而旅游目的地消費大多是像景區等碎片化的游中旅游產品。那么,作為產品通道角色的OTA來說,如何做好目的地營銷或是未來重點發力方向。
閆向軍 2016-01-02
共享經濟為什么有旺盛的生命力?如果一個商業創新的提法經歷了波峰波谷仍然能重新崛起,那么它才是一個有生命力的商業創新;但是中國共享經濟的創業者如果不了解中國的人口特征,沒有最起碼的社會學素養。恐怕在創業方向的判斷上,要吃很大的虧。
林超 2016-01-01
攜程去哪兒利益共同體的搭建,能夠減少因價格戰付出的運營成本。然而,由于業務、目標用戶高度重復,合并之后兩方同類業務、產品如何整合就是最大的問題。這種情況下,弱勢方即有可能成為附庸品,獨立性盡失。當然,這些問題和去哪兒下一任CEO是誰,或許沒有太大關系。
紀佳鵬 2016-01-01
移動互聯網從開始到現在只有5年,所以未來10年IDG主要投資的方向就是TMT,占了投資的70%。第二個比較大的投資方向,是非常規的能源領域;第三個是娛樂業;第四個中國的旅游業也將成為全球最大的產業;還有一個就是互聯網金融。
2015年是互聯網創業爆發式發展的一年,尤其是O2O這個擁有萬億元發展規模的巨大蛋糕,吸引了大批創業者和投資者爭搶,資本市場轉冷會讓那些真正優秀的模式脫穎而出,投資也會更加趨于理性。
相欣 2016-01-01
回首2015,互聯網行業風起云涌,天翻地覆,即將到來的2016年,互聯網行業又將發生什么樣的變化和變革呢?大眾創業、萬眾創新的趨勢愈加明顯,讓我們共同期待。
未來新興產業的機會將會在家庭消費、B2B領域、移動互聯網和海外投資置業中出現,其中移動互聯網是上天賜予中國具有全球戰略競爭力的最好機會,中國過去基于勞動力成本低的戰略優勢現在已經轉到南亞跟東南亞去了,現在我們的優勢是移動互聯網。
梁信軍 2016-01-01
近日在泰國舉行的2015年“攜程旅游合作伙伴大會”上,攜程旅游的高管們一一登臺,向400多家傳統旅行社和供應商分享了市場NO1的看法和經驗。這是攜程將團隊游、自由行和郵輪三個SBU合并,成立新的度假BU和團隊后首次大規模亮相。
新訊網 2016-01-01
85后的年輕人已成為出境自由行的主力軍,90后用戶更已是出境自由行新興群體。他們對價格敏感,喜歡安排行程周期。從全球旅游目的地來看,韓國熱度不減,復購率全球最高。
執惠旅游 2015-12-31
2015年12月31日海濤旅游正式變更為做市轉讓方式交易,由此海濤旅游也成為華北首家在新三板進行做市交易的出境游旅行社,由民族證券、中信建投證券、華融證券及華福證券四家做市商聯袂提供做市服務。
執惠旅游 2015-12-31
景區投資并購的是一定年限的經營權和景區內形成的“有效資產”或“經營性資產”,只有明確“景區投資并購的是經營權和景區內形成的有效資產”,合理估值才有基礎。
Nikko Chou 2015-12-31
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執惠創始人兼CEO

攜程聯合創始人兼執行董事長

中國旅游協會休閑度假分會會長、世界旅游城市聯合會專家委員會首席專家

大型文旅集團中層干部,三本非暢銷書作者,操盤七個毀譽參半景區,歷經幾十億投資沉浮。

景域驢媽媽集團副總裁、旅游百人會發起人、中國主題公園研究院副院長、上海市創意產業協會創意旅游專委會主任。
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