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10月10日，交通部公布了《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見（征求意見稿）》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法（征求意見稿）》。盡管被譽為“全世界第一次把專車合法化”，但收獲更多的似乎是“差評”：“保守”、“專車出租車化”、“扼殺共享經濟”等等。10月19日，滴滴出行公司向交通運輸部正式提交了修改建議，具體內容如下。
“共享經濟”，“按需實時響應經濟”的迅速走紅，傳統的經濟形態受到挑戰，圍繞著“共享經濟”下勞動者的權益保障也成為當下不可避免的爭議點，本文以數字科技公司 Managed by Q 為例論述當下勞資關系的困境與出路。
大學生出游偏好3-4人的團隊規模，每年旅行的花費多集中在2000元以下，乘坐火車的比例也偏高，對酒店價位的敏感度更高，更傾向價位為100-200元/晚的經濟便捷型酒店，對各類購物信息興趣較低。
目前市場上出現的協同辦公產品具有如下主要特征：1、任務驅動化；2、溝通開放化；3、前端傻瓜化、4、去中心化。
據《2014-2015年中國在線旅游市場研究報告》顯示，2014年線下旅行社的市場份額一年下降了4個百分點，發展不樂觀，但機會仍在：第一，來源于線下旅行社行業集中度的快速提升。第二，來源于線下線上的融合。第三，中國人口老齡化帶來的機會。
?10月19日上午，消息人士稱，樂視汽車將斥7億美元巨資入股易到汽車，成為后者單一最大股東并擁有控股權。
“一帶一路”城市旅游聯盟由河南省旅游局、開封市人民政府牽頭,聯合陜西、新疆、甘肅、青海、寧夏、內蒙、江蘇等30余沿線城市,共同發起成立的旅游聯盟，意在加強“一帶一路”城市文化旅游交流與合作。
通過Henley&Partners發布的數據可以看到，中國護照在世界的排名第88位，相比去年，在世界范圍內降低了5個名次。此前，媒體一直報道中國護照的含金量在增加，那為何中國護照的世界排名不增卻反降了呢？
2015年紅杉資本中國基金投資組合CEO峰會上，驢媽媽創始人洪清華從前景、市場、渠道和供應鏈端、模式以及行業整合五方面分析了在線旅游行業未來的發展。
美圖近日發布的《00后App使用情況調研報告》顯示，00后不同于80、90后，對于微信，“00后”稱它是“大人用的”，對于自拍軟件，“00后也說我們天生麗質不修圖”。這是一份值得玩味的00后調查：72%用QQ社交，盛行“早戀圈”，熱愛群聊，缺失歸屬感。
億歐網創始人黃淵普表示：尋找獨角獸不僅僅是看估值，更要發現的是這個公司的真正價值。市場在回歸理性，會有不少獨角獸在估值上會被打回原形。
在線旅游金融已經涵蓋支付（主要是騰邦國際、攜程）、理財（途牛、攜程、騰邦國際）、保險經紀（途牛）、保險兼業代理（同程）、商業保理（途牛）、分期付款（途牛和驢媽媽）、供應鏈金融（途牛和騰邦國際）。
2015年世界旅游互聯網大會在杭州正式召開，本次大會重點探討的“新常態下互聯網+、智慧旅游、旅游O2O、旅游大數據、跨屏跨界整合營銷、旅游大數據、旅游分享經濟、產業鏈整合、投資并購”等議題，旨在為相關政府部門、科研院所、行業協會、旅游企業及金融機構間信息共享提供合作交流和共謀發展的高端平臺。執惠旅游作為合作伙伴全程支持本次大會。
