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賀子信
王延超
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B2B公司迫切需要完全不同的銷售新法，以持續(xù)創(chuàng)造銷售增長(zhǎng)的6項(xiàng)當(dāng)務(wù)之急是：精確瞄準(zhǔn)目標(biāo)客戶、了解客戶價(jià)值和客戶的購(gòu)買決策流程、重新設(shè)計(jì)通路組合、整合營(yíng)銷和銷售資源、提高人才門坎、做好支持系統(tǒng)，釋放銷售能力。
對(duì)資本寒冬來(lái)臨的5個(gè)方面解讀：①B2B領(lǐng)域崛起的原因②旅游B2B領(lǐng)域眾多企業(yè)分獲融資③旅游B2B大熱背后的邏輯④旅游B2B并非真正的掘金地，仍存在諸多問(wèn)題⑤回歸理性，創(chuàng)業(yè)需謹(jǐn)慎，倘若寒冬來(lái)臨。
阿里和騰訊，一個(gè)是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)最大的電商帝國(guó)，一個(gè)是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)最大的社交帝國(guó)，但雙方的野心都不止于此，而是盯著整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+。智慧城市這場(chǎng)大戲，才剛剛開始。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)用戶出境游熱情高漲，市場(chǎng)需求量巨大，同時(shí)人們對(duì)于出境旅游更加注重個(gè)性化，尤其是未來(lái)的消費(fèi)主力80后、90后們，需求多元化，熱衷自由行，這些消費(fèi)特征一定程度上符合長(zhǎng)尾經(jīng)濟(jì)所強(qiáng)調(diào)的"個(gè)性化"、"客戶力量"和"大市場(chǎng)"要素。
易露營(yíng)是一家移動(dòng)旅居服務(wù)平臺(tái)，剛完成來(lái)自海石投資和初心資本合計(jì) 1000 萬(wàn)人民幣 Pre A 輪融資，將重點(diǎn)用于建設(shè)新品牌易露云，和營(yíng)地規(guī)劃公司澳蒂姆以及營(yíng)地管理公司露云娜美合作，共同開發(fā)和整合營(yíng)地資源，并為營(yíng)地方開發(fā) CRM 管理系統(tǒng)。
中國(guó)會(huì)議公司的困境在于：Individual Labor本質(zhì)決定了個(gè)體無(wú)法做大。取勝之道是回歸會(huì)議服務(wù)的服務(wù)屬性，建立自己的區(qū)域品牌，而這需要資金、團(tuán)隊(duì)和口碑，這才是核心競(jìng)爭(zhēng)力。
一個(gè)數(shù)據(jù)原住民是一群希望自己的世界不只是數(shù)字，還有聰明并且能夠及時(shí)調(diào)整自己的品味與習(xí)慣的人。
網(wǎng)傳專車新規(guī)定即將出臺(tái)，規(guī)定內(nèi)容市場(chǎng)反應(yīng)相對(duì)嚴(yán)苛，假設(shè)討論之后最終實(shí)行，對(duì)專車行業(yè)最重要的參與者司機(jī)來(lái)說(shuō)，帶來(lái)的恐怕不是法律的保護(hù)，而是經(jīng)濟(jì)上的打擊和毀滅。
滴滴公司將整體業(yè)務(wù)改名為“滴滴出行”。將“打車”轉(zhuǎn)換為“出行”，從側(cè)面也凸顯出滴滴的野心，也將對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的出行有更大的影響。
共享經(jīng)濟(jì)模式下，對(duì)于那些招人困難、開發(fā)進(jìn)度緩慢的創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，技術(shù)眾包似乎給出了新的指引。
年僅半歲的考拉班車宣布停止運(yùn)營(yíng)，這是資本寒冬來(lái)臨后第一家倒下的定制班車公司。隨著融資環(huán)境的轉(zhuǎn)冷，原先采用燒錢模式的O2O公司都將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。
達(dá)沃斯分享經(jīng)濟(jì)論壇上，滴滴創(chuàng)始人程維與Airbnb聯(lián)合創(chuàng)人Nathan Blecharczyk在分享經(jīng)濟(jì)的前途、如何應(yīng)對(duì)法規(guī)監(jiān)管，以及信任與壟斷等話題進(jìn)行了對(duì)話和討論
弱點(diǎn)營(yíng)銷所做的，就是引導(dǎo)人一直需要、永不滿足。但現(xiàn)實(shí)中，人性的弱點(diǎn)也不少：貪婪、恐懼、嫉妒、懶惰、好色、貪慕虛榮、難抵誘惑、害怕孤獨(dú)、熱愛(ài)免費(fèi)、重視等級(jí)、迷信專家、崇拜名人、喜隨波逐流……關(guān)于人性的一切弱點(diǎn)，正在被消費(fèi)社會(huì)利用和營(yíng)銷。
