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舉個栗子
王鋒
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目前，攜程投資花費(fèi)已經(jīng)超過10億美金，攜程會選擇休戰(zhàn)，轉(zhuǎn)而做一個投資公司嗎？
塑造未來出行的三大趨勢，既涉及個人也和商業(yè)有關(guān)：一、朝向按需出行服務(wù)的發(fā)展；二、無人駕駛汽車的影響；三、電動車的增長。
“互聯(lián)網(wǎng)+”的核心觀點(diǎn)是“互聯(lián)網(wǎng)+”的本質(zhì)即連接，傳統(tǒng)行業(yè)之間，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)之間，新興行業(yè)與傳統(tǒng)行業(yè)之間，甚至人的智慧、資源、信息、資金全部連接在一起。
2015年８月７日晚高峰一場暴雨冰雹突襲，僅19時至20時，北京市區(qū)通過某叫車軟件出行的請求超過30萬單，頂燈出租車明顯運(yùn)力不足，政府打壓專車可能存在更大的困難和風(fēng)險，規(guī)范行業(yè)才能共贏。
去啊的商業(yè)邏輯未必是在線旅游的業(yè)務(wù)邏輯，卻是把阿里幾乎所有重量級的業(yè)務(wù)串聯(lián)起來。
途家日前宣布正式啟動C2C業(yè)務(wù)，將進(jìn)一步擴(kuò)大房源規(guī)模和特色，延展不同產(chǎn)品線。Logo的更換也是其戰(zhàn)略調(diào)整的一部分。
游掌柜并不是簡單地講產(chǎn)品匯總到系統(tǒng)上，而是從產(chǎn)品設(shè)計層面去延伸，將其做了一個縱向打包，比如綁定當(dāng)?shù)亻T票、租車或小吃餐券等，讓其更適合自由行的用戶。
95后基本不用微信和微博，空間和貼吧是最愛；日常購物和生活，90后自我意識更強(qiáng)，有主見；宅家里上網(wǎng)成最大標(biāo)簽。不在乎加班，是“努力工作，努力玩”的一代。
我國旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，對風(fēng)險控制和強(qiáng)化管理的需求不斷增強(qiáng)，這為保險業(yè)提供了重要發(fā)展機(jī)遇，但目前旅游保險的實際情況并不盡如人意
酒店在線滲透率逐年遞增的態(tài)勢下，“房管通”瞄準(zhǔn)的是酒店與分銷商（OTA等）雙方的痛點(diǎn)，看到了關(guān)于酒店直連這一巨大市場需求。
從2015年開始，旅游“ToB”領(lǐng)域投資逐漸火熱起來。本文從：①轉(zhuǎn)型升級的背景；②拓展線上渠道；③傳統(tǒng)旅行社主動謀求互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型；④互聯(lián)網(wǎng)作為傳統(tǒng)旅行社的渠道意義等方面探討。
除了高端精品度假酒店預(yù)訂，贊那度現(xiàn)在拓展出了海外機(jī)+酒自由行、定制游、郵輪游以及國內(nèi)度假酒店等多條業(yè)務(wù)線。他們不喜歡批發(fā)式旅游，一直堅持小眾、高端精品路線。
臭鼬管理法是轉(zhuǎn)型“互聯(lián)網(wǎng)+”的重要方法。
