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黃志龍
執(zhí)惠
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中國消費(fèi)升級(jí)的長期動(dòng)力來自于哪里？誰能抓住這個(gè)風(fēng)口機(jī)遇期呢？
執(zhí)說惠道是執(zhí)惠新推出的一檔語音類新聞欄目，每天早上為您播報(bào)最新的文旅大消費(fèi)行業(yè)信息，歡迎點(diǎn)擊下方鏈接收聽。
3 月 6 日，宋城演藝全資子公司六間房擬通過支付現(xiàn)金的方式收購北京靈動(dòng)時(shí)空科技有限責(zé)任公司100%的股權(quán)，本次收購交易標(biāo)的總對價(jià)為人民幣 3.8 億元。從現(xiàn)場演藝延伸到互聯(lián)網(wǎng)演藝，再延伸到手游行業(yè)，宋城演藝意欲何為？
許多站在媒體與資本風(fēng)口的“（偽）共享經(jīng)濟(jì)”模式，都正在或者必將發(fā)展為“B2C 的分時(shí)租賃模式”，唯一的好處似乎只有加劇了行業(yè)競爭避免了壟斷，然而又有誰能說不是在創(chuàng)造新的壟斷呢？
在中國，共享單車的模式比共享汽車不知道好了多少倍。做共享汽車的同學(xué)們，2010-2015 年的，都全部倒下了，大家不要瞎幻想了。
即使那些叱咤風(fēng)云的公司，在內(nèi)部人看來，依然有很大問題，世界上不存在完美的公司，如果有，那一定是有人在說謊。
攜程商旅與東方航空簽署重要合作協(xié)議，雙方將在客戶資源、產(chǎn)品資源、聯(lián)合市場推廣等方面展開深度合作，共同為企業(yè)客戶提供更豐富的產(chǎn)品線及更優(yōu)質(zhì)的商務(wù)出行服務(wù)。
城市共享單車在解決人們出行問題的同時(shí)，又在遭遇著哪些“成長的煩惱”？
許多傳統(tǒng)村落的遺產(chǎn)尚未得到很好的整理，村民尚未形成比較強(qiáng)的保護(hù)意識(shí)，保護(hù)的方法尚未普及，旅游項(xiàng)目就搶先上馬，傳統(tǒng)村落旅游開發(fā)問題依舊亟待解決。
近年來網(wǎng)約車雖然蓬勃發(fā)展，性價(jià)比、效率和影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于出租車，卻不得不遵循政府的指令定位于出租車的“高級(jí)補(bǔ)充”。在城市交通中，除去城市公交之外，出租車是最性價(jià)比好的服務(wù)嗎？是否允許市場（企業(yè)）探索且提供處于公共交通與出租車之間的另一種出行服務(wù)？
去哪兒重新上線比價(jià)平臺(tái)，并借鑒天巡經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮在垂直搜索技術(shù)上的優(yōu)勢。在垂直搜索平臺(tái)中，不僅將展示機(jī)票的比價(jià)和搜索信息，還將推出酒店搜索、比價(jià)。
“我從來不認(rèn)為有什么朝陽和夕陽行業(yè)，但我認(rèn)為有朝陽企業(yè)和夕陽企業(yè)。”——許小年。
根據(jù)中國滑雪產(chǎn)業(yè)白皮書的最新數(shù)據(jù)，2016年全國共計(jì)滑雪人次1510萬，新增260萬人次，增長21%，增速與去年持平。滑雪場共計(jì)646座，其中新增76座，增長14%，相比去年在數(shù)量的增長上有所放緩。
