36氪
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共享單車的火爆使得許多城市人重新養成了騎行習慣。而這些新增的騎行人口可能還會帶火自行車領域的其他項目。
從網約車在各大城市勃然而興，人們為分享經濟解決出行難題而歡呼，到現在大家紛紛吐槽打車軟件之弊，才不到兩年時間。變化之快，簡直讓人瞠目結舌。短短兩年時間，到底發生了什么，讓人們對網約車的態度出現如此截然相反的態度？
神州優車切入專車領域，陸正耀將其定位于出租車高端補充。去年，滴滴并購老對手快的之后，又與Uber中國達成并購協議，不過滴滴獨享經營的局面還并未形成，它的對手還有陸正耀統轄的神州專車，以及易到、首汽約車等等。2017年，滴滴與自購車輛、自雇司機的B2C神州模式誰將勝出？
本文的市場概覽圖展示了13個最熱門的行業，行業內包括估值10億美元或更多的私營企業。
國際金融協會(IIF)去年11月預計，2017年發展中經濟體的資本凈外流規模將為2,060億美元，其中絕大部分自中國流出。
2012年，柯達申請破產保護，退出了傳統業務，同時也出售了專利。2013年，當柯達重新歸來時，規模與過去遠不可同日而語。曾經世界上最強大的公司，如今的市值只有不到十億美元。為什么會這樣呢？
人生沒有白走的路，每一步都算數。
2月2日，眾信旅游發布公告，稱決定終止收購華遠國旅100%的股權并撤回申請文件，并以高管增持5000萬的補救措施收場。這意味著眾信與華遠2015年11月啟動的26億交易案流產，也意味著華遠國旅第一大股東攜程與眾信的戰略博弈及戰略布局有了新的變數。
8000平的室內樂園，20款大型游樂設施，開業半年就實現盈利，每年可以吸引80萬游客……這種小而美又能吸金的項目，在中國已經開了2家。
2月4日，全國廁所革命工作現場會在廣東省廣州市召開。數據顯示，“515戰略”實施以來，廁所革命取得了重要進展，全國共完成新建廁所50916座，占廁所革命三年行動計劃（共5.7萬座）的89.33%。
一年一度的印度Phocuswright大會將于2017年2月28日-3月2日在印度古爾岡召開，本屆大會的主題是“聚焦亞洲旅游行業的優勢”。亞太地區旅游業已經成為全球旅游業發展的主要引擎，屆時國際旅游行業的領導者將齊聚印度古爾岡，共同探討亞洲旅游業發展，挖掘亞洲旅游業發展的優勢與潛在機會。
能夠受到多家知名國際風險投資的青睞，主要是因為TravelersBox是旅游和支付兩個當下最熱門的生態鏈中重要連接者。
每個節假日，都是公眾對景區餐飲的吐槽高峰。吐槽最多的是：“死貴”、“沒特色” 、“難吃”。這么多年過去了，似乎一直都是這樣——即使整個餐飲業都開始跑步進化了。為什么景區餐企這么“不思進取”？
