商用）.jpg)
商用）.jpg)
商用）.jpg)
劉鋒
新聞晨報
旅游商業(yè)觀察
四夕
新用戶登錄后自動創(chuàng)建賬號
登錄
登錄表示你已閱讀并同意《執(zhí)惠用戶協議》
注冊
第三方登錄
請輸入您要查詢活動名稱或日期
搜索
旅游業(yè)已經納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，成為促進消費的重要抓手，但明確旅游服務作為人民生活的重要組成部分尚屬首次，這說明我國旅游業(yè)進入了全新的發(fā)展階段，有了更強勁的發(fā)展動力。
東航方面表示，空中上網服務將試運行至少3個月，在試運行期間，上網驗證碼將對旅客免費開放申請。未來收費標準還在通過這一階段的測試和使用情況做進一步的測算，目前沒有可以提供的進一步信息。
海航集團將以4.5億美元的價格收購巴西第三大航空公司藍色航空23.7%權益，以期受惠于中國與巴西這兩名強大全球貿易伙伴的龐大乘客量。海航航空將成為藍色航空的單一最大股東，并將委任新成員加入董事會。
Uber是最像中國公司的美國公司，單是在年底開了一個名為“2016年戰(zhàn)略發(fā)布會”實則“2015年業(yè)績報告會”的活動，便是十足的中國互聯網公司做派。
11月25日晚間，餓了么對外宣布，滴滴出行戰(zhàn)略入股餓了么的協議簽署和股權交割，已于11月24日完成，但對于入股金額以及持股比例雙方并未透露。
一張圖讀懂互聯網專車市場
更名，往往預示著現有公司名與公司的既定戰(zhàn)略不匹配，似乎，“新美大”正在借這次更名有意無意的向外界宣告新公司的野望，不僅要“團與評”，更要成為中國互聯網的O2O入口級巨頭。
IPO八大潛規(guī)則盤點分析，企業(yè)上市一般需要一年甚至幾年的時間，其是否成功受很多外在因素限制。同時，企業(yè)內部的問題也會對其上市造成影響。根據過往的經驗，企業(yè)在上市過程比較常見的內部問題包括：法律架構重組、獨立經營原則、業(yè)務剝離、關聯交易、同業(yè)競爭、稅務問題、會計問題和公司治理。
我們忽視競爭了。對手補貼我們也不跟進，對手做任何行為我們幾乎從沒跟進過，總覺得眼光應該放在客戶身上，而不是放在競爭對手身上。這導致我們忽略了競爭對用戶、對輿論以及對資源包括資本的影響。
11月25日，美國德克薩斯、明尼蘇達、費城、芝加哥、猶他、佛羅里達、夏威夷、加州等多達20家旅游局組團來滬，吆喝2016年“萬人游美國”主題活動。
2014年1月23日，眾信旅游在深圳證券交易所掛牌上市，成為國內首家在A股上市的民營旅行社上市公司。上市之后眾信如虎添翼，即使在資本市場回歸理性的寒冬時分，眾信旅游也頻頻邁出大步伐。2015年11月24日，眾信旅游推出其旗下聯合旅游同業(yè)日本產品，布局出境游海外目的地日本市場，執(zhí)惠旅游觀察員以此次眾信旅游日本同業(yè)產品推介會為切入點，對眾信旅游推進海外目的地布局進行了盤點。
今年冬季最受中國用戶關注的5大海外目的地分別為（按搜索熱度排名）：大阪、札幌、首爾、臺北，和京都。全部位于亞洲周邊地區(qū)，其中3個目的地位于日本，可見中國游客對于前往日本旅游的熱情將在這個冬天繼續(xù)“火”下去。
現在太多的O2O公司都太關注流量，所以都去經營C2C的模式。我們是時候，好好的思考盈利模式和提升價值鏈的問題了。
