王鋒
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法國孵化器33Entrepreneurs研究發現，旅游創業公司呈現向東方轉移的趨勢。該組織表示，在亞洲的中國市場，出現了大量的創業公司。將來亞洲的旅游創業公司會最多，亞洲將會占全球市場份額的35%，其次是美國（32%）和歐洲（27%）。
專注于旅行靈感激勵階段的公司在旅游創業公司中持續占領主導地位（30%），交通服務類公司融資金額所占的份額最大，其中打車服務公司占三分之一。
本周旅游業共發生7起投融資事件，無論是Airbnb與其“中國學徒”們的爭斗，還是Uber和滴滴快的的切磋，亦或是攜程在境外中文包車領域以一敵百的高調態勢，無一不體現了資本戰場的殘酷本質。
Uber目前在全球50多個國家運營，享受訂單收入的20%?；谠摫壤?，Uber今年的營收有望達到約20億美元。
出租車司機之所以想要跳槽到Uber，是因為他們不必擔心租約費用，也不必費神跟調度員周旋。Uber能讓司機們靈活出車，這是他們一窩蜂地想要為其工作的一個重要原因。
未來幾年我國消費信貸市場規模將維持20%以上的年復合增長率，到2020年消費信貸規模將超過35萬億元。
中國旅游研究院發布了2015年7月入境旅游 及2015年7月主要客源市場數據。
SaaS（Software-as-a-Service 軟件即服務），絕大部分的人每天通過互聯網享受的服務，都是 SaaS。它是云端的應用層，通過 Web 來接入。
外界普遍對這個行業存在誤解，游艇度假項目其實沒那么貴，客單價現在基本在幾萬元一單，而且多人出行，分攤到每一個人的費用也就沒有多少了
當下四大被看好的休閑度假產業盤點
從目前來看，旅游O2O的實踐簡單可分為三種模式： 1、線下資源+線上平臺；2、綜合資源+線上平臺；3、線上渠道+線下渠道；但具體我們可以從哪些方面來做？客棧民宿在旅游O2O中是擔任怎樣的角色，又如何打造屬于自己的生態圈，突破行業天花板瓶頸呢？
隨著居民生活水平的提高,休閑度假消費成為熱點。旅游服務品質的提升不能用工業思維,而是要通過調時間、調空間,給百姓更多自主選擇。
飛滴的推出更像是傳統電叫模式的升級，其背后是政府對于以滴滴等商家為代表的”互聯網＋交通“的妥協與認可，在未來的發展市場上，飛滴如何尋求差異化競爭的方法，是保證自己在市場中占有一席之地的唯一出路。
